Canal de St-Quentin écluse Noyelles

Autor:

Bernard Leprêtre

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/48494

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1280 x 960 Pixel (612913 Bytes)

Popis:

the lock at Noyelles-sur-Escaut on the canal de Saint-Quentin (département du Nord, France)

Komentář k Licence:

GFDL

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sat, 12 Aug 2023 21:12:26 GMT

Relevantní obrázky

© Rolf Krahl / CC BY 4.0 (via Wikimedia Commons)

Relevantní články

Klasifikace vnitrozemských vodních cest do kategorií slouží k rozlišení jednotlivých vodních cest podle maximálních rozměrů plavidla nebo sestavy plavidel, pro něž jsou na dané vodní cestě podmínky k bezpečnému a plynulému provozu. V průběhu 20. století se návrh hlavních kategorií vyvíjel, až byla 12. června 1992 Evropskou konferencí ministrů dopravy (CEMT) přijata jednotná Klasifikace evropských vodních cest. .. pokračovat ve čtení

Freycinetův gabarit je standard pro parametry vodních cest, platný od 5. srpna 1879 na základě zákona, schváleného během působení Charlese de Freycinet jako předsedy vlády Francie. Zákon určuje minimální rozměry plavebních komor na 39 m délky, 5,2 m šířky a minimální hloubku vody 2,2 m. Určena je i minimální podjezdná výška mostů a ostatních staveb postavených na vodních cestách na 3,7 m. Maximální rozměry lodí, postavených pro tento standard byly určeny na 38,5 m délky, 5,05 m šířky a ponor 1,8 m, přičemž dosahovaly nosnosti 300 až 350 tun. .. pokračovat ve čtení