Dny NATO 2012, Mil Mi-2 0711 (01)
.jpg?uselang=cs){kind=link}
Relevantní obrázky
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.svg)
.svg)
Relevantní články
Kryštof 17Kryštof 17 byl volací znak a všeobecně rozšířené označení vrtulníku a základny letecké záchranné služby (LZS) v Havlíčkově Brodě na Vysočině. Letecká záchranná služba zahájila v Havlíčkově Brodě činnost v roce 1992. Provozovatelem byla Armáda České republiky, která pro potřeby letecké záchranné služby užívala vrtulníky Mil Mi-2 a Mil Mi-8. Zdravotnickou část osádky tvořili zaměstnanci okresní nemocnice v Havlíčkově Brodě. Vzhledem k tomu, že se základna Kryštof 17 nacházela v blízkosti stanice Kryštof 12 v Jihlavě a současně docházelo k reorganizaci složek Armády ČR, byl k 31. prosinci 1994 ukončen provoz letecké záchranné služby v Havlíčkově Brodě. Jednalo se o jedinou stanici letecké záchranné služby v Česku, která po roce 1993 ukončila činnost. .. pokračovat ve čtení
Letecká záchranná služba v ČeskuLetecká záchranná služba v Česku zahájila činnost oficiálně 1. dubna 1987. Systém letecké záchranné služby byl v Československu vybudován mezi lety 1987–1992, i když záchranné lety probíhaly už od 30. let 20. století. O zavedení letecké záchranné služby na území Československa se začalo uvažovat v roce 1977. Průlomovým se stal rok 1985, kdy se zástupci Československa účastnili mezinárodního kongresu leteckých záchranných služeb v Curychu. Tento kongres vedl k sestavení týmu specialistů, jehož úkolem bylo vybudovat systém letecké záchranné služby srovnatelný s ostatními evropskými zeměmi. U zrodu letecké záchranné služby stály především sovětské vrtulníky Mil Mi-2, které zpočátku sloužily na téměř všech stanicích. Po roce 1993, kdy došlo ke vzniku samostatných států Česka a Slovenska, docházelo k transformaci letecké záchranné služby, často se měnili provozovatelé, stejně jako vrtulníky. .. pokračovat ve čtení
Kryštof 07Kryštof 07 je volací znak a všeobecně rozšířené označení vrtulníku letecké záchranné služby (LZS) v Plzeňském kraji, sídlící na Letišti Plzeň-Líně. LZS byla v Plzni do provozu poprvé uvedena 17. července 1990. Provozovatelem vrtulníku je Armáda České republiky. Zdravotnickou část posádky LZS zajišťuje také armáda. Tísňové výzvy jsou přijímány a koordinovány zdravotnickým operačním střediskem Zdravotnické záchranné služby Plzeňského kraje. .. pokračovat ve čtení
Mil Mi-2Mil Mi-2 je lehký dvoumotorový víceúčelový užitkový vrtulník s třílistým nosným rotorem a dvoulistým tlačným vyrovnávacím rotorem. Prototyp vrtulníku Mi-2 byl vyvíjen v Sovětském svazu od počátku 60. let 20. století. Jedná se o nástupce jiného sovětského vrtulníku – stroje Mil Mi-1. Oproti svému předchůdci jsou vrtulníky Mi-2 vybaveny dvěma turbohřídelovými motory, které mají podstatně vyšší výkon než původní pístové motory. Vrtulník tak může transportovat až osm pasažérů a pilota, zatímco předchozí typ byl schopen přepravovat pouze dva cestující a pilota. Prototyp Mi-2, označovaný jako V-2, vzlétl poprvé 22. září 1961, do sériové výroby se nový model dostal v roce 1966. Do roku 1998, kdy byla výroba ukončena, vzniklo celkem 5497 kusů, a vrtulníky Mi-2 tak patří k nejúspěšnějším typům. Jedná se o jediný ruský vrtulník, který byl vyráběn výhradně mimo Sovětský svaz, konkrétně v Polsku. Během let byly vrtulníky Mi-2 nasazeny u mnoha leteckých společností a podniků i v armádních a policejních letkách. Oblíbené byly především v zemích Varšavské smlouvy, ale létaly také v řadě dalších států. Z vrtulníku Mi-2 vzešel modernější stroj PZL Kania, jenž se neprosadil a bylo vyrobeno jen několik kusů. .. pokračovat ve čtení