F-4Fs JG74 1998


Autor:
Photographer: TSgt Brad Fallin, USAF
Shortlink:
https://czwiki.cz/b/19cd2
Zdroj:
Wikimedia Commons
Formát:
2860 x 1870 Pixel (4653399 Bytes)
Popis:
High over Germany a pair of German McDonnell Douglas F-4F Phantoms fly off the left wing of a USAF Boeing KC-135R Stratotanker after receiving fuel. The F-4Fs were from of Jagdgeschwader 74 (JG 74) (74th Fighter Wing) based Neuburg, Bavaria (Germany), and the KC-135R was from the 100th Aerial Refueling Wing, Royal Air Force Mildenhall, UK.
Licence:
Public domain
Credit:
U.S. DefenseImagery photo VIRIN: DF-SC-02-04579, USAF photo 980121-F-0024-003
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 13 Mar 2024 19:20:41 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

McDonnell F-4 Phantom II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II je dvoumístný, dvoumotorový, nadzvukový stíhací letoun dlouhého doletu schopný provozu za každého počasí. Byl původně navržen jako palubní stíhací letoun pro Námořnictvo Spojených států amerických vyzbrojený pouze řízenými střelami, neboť v době jeho vzniku se počítalo s tím, že se vzdušné souboje budou odehrávat pouze na větší vzdálenosti a kanónů tak nebude zapotřebí. Phantom se však osvědčil i při útocích na pozemní cíle a jako průzkumný letoun. Do služby u US Navy vstoupil v roce 1960. Pro své kvality byl později přijat do služby u americké námořní pěchoty (USMC) a amerického letectva (USAF). V polovině 60. let 20. století se stal dominantním typem letounu v rámci všech tří leteckých složek ozbrojených sil USA. V letech 1959 až 1962 ustanovil 15 leteckých světových rekordů, které zahrnovaly absolutní rychlostní rekord a absolutní výškový rekord. Letouny tvořily podstatnou část amerických leteckých sil i v 70. a 80. letech 20. století, kdy začaly být nahrazovány modernějšími stroji, jako například F-15 a F-16 u amerického letectva, F-14 a F/A-18 u amerického námořnictva a námořní pěchoty. Letouny F-4 byly úspěšně a ve velkých počtech vyváženy do celého světa. Stroje používalo nebo stále používá 11 dalších států světa. .. pokračovat ve čtení