Frýdlant, nádraží 02
|
Při využití tohoto obrázku je nutné zejména uvést autora, licenci včetně odkazu a hyperlink na toto dílo.
Např. „Autor: Daniel Baránek, licence: CC BY-SA 4.0, zdroj: Wikimedia Commons“. Pokud vám tyto licenční podmínky nevyhovují (např. nechcete uvádět údaje o autorovi a licenci), rád s vámi uzavřu komerční licenční smlouvu. Kontaktovat mě můžete prostřednictvím e-mailu nebo datové schránky. |
NU |
- Dílo smíte:
- šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
- upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
- Za těchto podmínek:
- uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
- zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Relevantní obrázky
.JPG)
.jpg)
%2c_d%c5%afm_%c4%8d%c3%adslo_235.jpg)
.jpg)
.jpg)
Relevantní články
Železniční trať Frýdlant v Čechách – HeřmaniceŽelezniční trať Frýdlant v Čechách – Heřmanice byla jednokolejná úzkorozchodná místní dráha, která spojovala město Frýdlant s obcí Heřmanice na česko-polských hranicích. Zde trať plynule navazovala na síť saských úzkorozchodných drah, což umožňovalo spojení po kolejích z Frýdlantu až do dnešní Bogatyně a Žitavy. Kvůli návaznosti na trať ze Žitavy měla Heřmanička specifický rozchod koleje 750 mm. Na území Předlitavska neexistovala žádná jiná trať o tomto rozchodu, na níž by byla zajišťována veřejná doprava. V Předlitavsku se navíc nenacházel žádný jiný hraniční přechod, na němž by – jako v případě Heřmanic – tvořila úzkorozchodná trať mezistátní spojnici. .. pokračovat ve čtení