Fregate Virginie

Autor:

John Fairburn

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/7037f

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 369 Pixel (46934 Bytes)

Popis:

A Representation of the Engagement between His Majesty's Frigate the Indefatigable and the French Frigate La Virginie, at Midnight, on the 20th of April 1796. about 40 Leagues S.W. of the Lizard, when after a gallant Action of one Hour and 45 Minutes, this favourite Frigate, which was considered the finest Ship and fastest Sailer in the French Navy struck to Sr. Edwd. Pellew

Komentář k Licence:

Toto je věrná fotografická reprodukce původního dvourozměrného uměleckého díla. Ono dílo je samo volným dílem, a to z následujícího důvodu: Public domainPublic domainfalsefalse Toto dílo je volné také v zemích, jejichž právní řád chrání majetková autorská práva po dobu života autora a 100 let po jeho smrti. You must also include a United States public domain tag to indicate why this work is in the public domain in the United States. Bylo zjištěno, že u tohoto souboru nejsou známa žádná omezení daná autorským právem a právy s ním souvisejícími. https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/PDMCreative Commons Public Domain Mark 1.0falsefalse Oficiálním stanoviskem nadace Wikimedia Foundation je, že „věrné reprodukce dvourozměrných volných děl jsou také volné a opačná tvrzení jsou útokem na samotný koncept volných děl.“ Podrobnosti naleznete na stránce Commons:When to use the PD-Art tag. Tato fotografická reprodukce se tedy také považuje za volné dílo. Uvědomte si, že v závislosti na místních zákonech může být další užití tohoto díla ve vaší jurisdikci zakázáno či omezeno. Vizte Commons:Reuse of PD-Art photographs.

Licence:

Public domain

Credit:

Grosvenor Prints

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 20 Jan 2021 01:28:27 GMT

Relevantní články

Razée je pojem, značící speciální úpravu plachetní lodě. Byl používán u dvoj- a třípalubních lodí, u kterých byla odstraněna horní dělová paluba a její nástavby. Zůstal tak velmi robustní a nízký trup, v 18. a 19. století vyzbrojený 24liberními nebo 36liberními děly. Výhoda byla ve větší odolnosti trupu, větším kalibru děl a lepších plavebních vlastnostech takto "seříznuté" lodi. Seříznutí horních palub se provádělo na vícepalubových lodích již od 16. století. Jednou z velkých lodí, které byly seříznuty horní paluby, byl anglický třípalubník Sovereign of the Seas, postavený v r. 1637. .. pokračovat ve čtení