Furutaka boiler rooms after reconstruction
Legenda:
1..5 - kotelny číslo 1 až 5
111..185 - žebra č. 111 až 185
B1..B10 - kotle č. 1 až 10
M - sousedící přední skladiště munice pod skladovací palubou
T - část bývalé kotelny č. 1 která byla přestavěna na palivovou nádrž (pod dolní palubou), respektive na velitelské stanoviště lehkých protiletadlových kanónů a ubikace posádky (na dolní palubě)
E - sousedící přední strojovny č. 1 a 2
F1 - skupina kotlů, jejichž spaliny odváděl přední komín
F2 - skupina kotlů, jejichž spaliny odváděl zadní komín
Vlastní dílo
Schema is based on pictures 2.10 (page 71), 6.11 (page 252) and description of boiler rooms on pages 72, 73 and 255 in LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3Relevantní obrázky
Relevantní články
Třída FurutakaTřída Furutaka, či původně třída Kako, byla třída dvou těžkých křižníků japonského císařského námořnictva postavených v letech 1922 až 1926 podle Hiragova projektu 7500T průzkumných křižníků. Jednalo se o křižníky Kako a Furutaka. Následující dvě jednotky byly kvůli změnám v projektu zařazeny do samostatné třídy Aoba. Tyto celkem čtyři jednotky byly původně stavěny jako velké průzkumné křižníky, ale podle washingtonské a londýnské konference spadly do kategorie těžkých křižníků. To z nich učinilo jediné předwashingtonské těžké křižníky císařského námořnictva a zároveň jediné japonské těžké křižníky, které nepřekročily 10 000T limit stanovený washingtonskou konferencí. .. pokračovat ve čtení