Furutaka frame 178 after reconstruction
Legenda:
- červená - pancíř z NVNC oceli: hlavní boční pás, střední paluba a ochrana kouřovodů
- modrá - pláty z vysokotažné ocele tvořící kýl, podélná žebra, centrální vodotěsnou přepážku, vnější a vnitřní trup a horní palubu
- černá - nová protitorpédová obšívka z Dücol oceli
- zelená - další konstrukce: kouřovody, podpěry, boční kýl
- LWL-O - Čára ponoru pří 2/3 zkušebním výtlaku u třídy Furutaka po dokončení
- LWL - Čára ponoru pří 2/3 zkušebním výtlaku u třídy Furutaka po rekonstrukci
- L1..L7 - podélná žebra 1 až 7
- WTC - vodotěsná sekce, kterou bylo možno zaplavit pro vyrovnání náklonu
- T - sekce vyplněná vodotěsnými ocelovými trubkami pro zvýšení vztlaku v případě zásahu sekce
Vlastní dílo
Construction based on pictures 2.4 and 6.14 in LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3 p. 59 and 256Relevantní obrázky
Relevantní články
Třída FurutakaTřída Furutaka, či původně třída Kako, byla třída dvou těžkých křižníků japonského císařského námořnictva postavených v letech 1922 až 1926 podle Hiragova projektu 7500T průzkumných křižníků. Jednalo se o křižníky Kako a Furutaka. Následující dvě jednotky byly kvůli změnám v projektu zařazeny do samostatné třídy Aoba. Tyto celkem čtyři jednotky byly původně stavěny jako velké průzkumné křižníky, ale podle washingtonské a londýnské konference spadly do kategorie těžkých křižníků. To z nich učinilo jediné předwashingtonské těžké křižníky císařského námořnictva a zároveň jediné japonské těžké křižníky, které nepřekročily 10 000T limit stanovený washingtonskou konferencí. .. pokračovat ve čtení