General Electric T58 turboshaft


Autor:
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Formát:
1645 x 916 Pixel (414735 Bytes)
Popis:
General Electric T58 turboshaft, Midway Museum, San Diego, California / 2007
Komentář k Licence:
Checked copyright icon.svg Tento obrázek byl původně nahrán na Flickr a odtud dne 21. července 2012, 22:33 načten na Commons pomocí nástroje Flickr upload bot Nubifer. Bylo ověřeno, že k datu načtení na Commons odpovídaly licenční podmínky souboru uvedené licenci.
w:cs:Creative Commons
uveďte autorazachovejte licenci
Dílo smíte:
  • šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
  • upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
  • uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
  • zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Licence:
Credit:
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 10 Apr 2023 01:24:06 GMT


Relevantní články

General Electric T58

General Electric T58 je americký turbohřídelový motor. Jeho první rozběh se uskutečnil roku 1955 a ve výrobě se udržel do roku 1984. Celkem bylo vyrobeno 6 300 ks tohoto motoru. 1. července 1959 se stal prvním turbínovým motorem, který obdržel certifikaci FAA pro použití v civilních vrtulnících. Motor se v licenci stavěl a dále vyvíjel ve společnosti de Havilland ve Spojeném království jako Gnome a v Západním Německu ve firmě Klöckner-Humboldt-Deutz. Výroba dále probíhala v továrnách Alfa Romeo a IHI Corporation. .. pokračovat ve čtení