Hrádek, Nová Huť, railway station
Relevantní obrázky
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Hrádek_u_Rokycan_railway_station.jpg/250px-Hrádek_u_Rokycan_railway_station.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Kamenný_Újezd%2C_railway_stop.jpg/250px-Kamenný_Újezd%2C_railway_stop.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Rokycany%2C_railway_stop.jpg/250px-Rokycany%2C_railway_stop.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Rokycany%2C_nádraží%2C_z_náměstí_5._května_%2801%29.jpg/250px-Rokycany%2C_nádraží%2C_z_náměstí_5._května_%2801%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Šťáhlavice_%28train_station%29_02.jpg/250px-Šťáhlavice_%28train_station%29_02.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Příkosice_8.jpg/250px-Příkosice_8.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Zastávka_Kornatice_rybník.jpg/250px-Zastávka_Kornatice_rybník.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg/250px-Flag_of_the_Czech_Republic.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/250px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/BSicon_ABZgr.svg/250px-BSicon_ABZgr.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/BSicon_ABZgl.svg/250px-BSicon_ABZgl.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BSicon_HST.svg/250px-BSicon_HST.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/250px-BSicon_BHF.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/BSicon_KMW.svg/250px-BSicon_KMW.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/250px-BSicon_.svg.png)
Relevantní články
Železniční trať Rokycany–NezvěsticeŽelezniční trať Rokycany–Nezvěstice je jednokolejná regionální trať o délce 26,6 km. Provoz na trati byl zahájen v úseku Rokycany–Mirošov v roce 1869 nejprve jako vlečka a v roce 1883 veřejná trať. V úseku Nezvěstice–Mirošov byl zahájen provoz nákladní dopravy v roce 1882. Osobní přeprava na trati byla zahájena v roce 1889. Od 80. let 20. století na trati dříve jezdilo několik vozů 810, od roku 2009 jezdí na trati pravidelně jednotka Regionova na většině vlaků v úseku Rokycany–Příkosice, který je výrazněji frekvenčně vytíženější než úsek Příkosice–Nezvěstice, kde proto zůstaly nasazeny menší motorové řady 810.[zdroj?] .. pokračovat ve čtení