Hradec Králové hlavní nádraží (1929)
(c) archiv Dopravního podniku města Hradce Králové, CC BY-SA 3.0
Autor:
archiv Dopravního podniku města Hradce Králové
Shortlink:
Zdroj:
Formát:
2816 x 2026 Pixel (838830 Bytes)
Popis:
Autobusy Autodrah města Hradce Králové (zprava Walter PN (linka 12), Škoda 104 (linka 11), Tatra? (linka 3), Škoda 125 (linka 8), Škoda 104 (linka 8) a dále 5 "buldoků" Tatra (z toho první zleva asi Tatra 23, třetí zleva asi Tatra 24) a poslední neznámý vůz) a taxíky před starým královéhradeckým nádražím z roku 1893. Na levé straně vystupuje druhá budova, která byla přistavěna v roce 1893. Tato nádražní budova se nacházela někde na úrovni dnešního druhého nástupiště, byla postavena v roce 1871 (část budovy pocházela z roku 1857, jednalo se o přístavbu, v pravé krajní části budovy, která zde není zachycena se nacházel poštovní úřad č. 2 a to v období let 1857–1934), zcela ji nahradila stávající monumentální stavba, jež se nachází v části Riegrova náměstí, kterou navrhl v letech 1928–1929 Ing. arch. Václav Rejchl. V souvislosti s inaugurací nové nádražní budovy v roce 1935 byla tato budova zcela zlikvidována. Ve své době byla jednotlivá nástupiště ústředního stanoviště autodrah města Hradce Králové před nádražní budovou vybavena světelnými tabulemi s názvy cílových a směrových stanic. V prostoru před nádražím se dříve nacházely Schreberovy zahrádky, byly zrušeny v roce 1924.
Komentář k Licence:
Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3.0 Unported
Uveďte autora: archiv Dopravního podniku města Hradce Králové
- Dílo smíte:
- šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
- upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
- Za těchto podmínek:
- uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
- zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Licence:
Relevantní obrázky
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Hradec_Králové_hlavní_nádraží_%281857_%2B_1873%2C_K%29.jpg/250px-Hradec_Králové_hlavní_nádraží_%281857_%2B_1873%2C_K%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží_%2801%29.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží_%2801%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_budova.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_budova.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_kolejiště.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_kolejiště.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Hradec_Králové%2C_Nerudova%2C_hlavní_nádraží%2C_stavědlo_1.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_Nerudova%2C_hlavní_nádraží%2C_stavědlo_1.jpg)
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_interiér.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_interiér.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_1._nástupiště.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_hlavní_nádraží%2C_1._nástupiště.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_schodiště_k_nástupištím.jpg/250px-Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_schodiště_k_nástupištím.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Hradec_Králové_hl.n.%2C_konec_30._let.jpg/250px-Hradec_Králové_hl.n.%2C_konec_30._let.jpg)
(c) archiv Jaroslav Hrůza, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_uspořádání_kolejiště_v_roce_2014.png/400px-Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_uspořádání_kolejiště_v_roce_2014.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Hradec_Králové-autobusové_stanoviště_u_hlavního_nádraží.jpg/250px-Hradec_Králové-autobusové_stanoviště_u_hlavního_nádraží.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_kolejiště_v_roce_1878.jpg/250px-Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_kolejiště_v_roce_1878.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_hala.jpg/250px-Hradec_Králové_hlavní_nádraží%2C_hala.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Hradec_Králové_hl.n.%2C_konec_60._let.jpg/250px-Hradec_Králové_hl.n.%2C_konec_60._let.jpg)
(c) Jaroslav Rajzík, archiv DPmHK, CC BY-SA 3.0
(c) Pavel Králík, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Hradec_Králové%2C_sousoší_na_střeše_nádraží.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_sousoší_na_střeše_nádraží.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Hradec_Králové%2C_trolejbus_9Tr%2C_1981.jpg/250px-Hradec_Králové%2C_trolejbus_9Tr%2C_1981.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/ČSD_Class_556.0_%2B_ČSD_Class_T_669.0.webm/250px--ČSD_Class_556.0_%2B_ČSD_Class_T_669.0.webm.jpg)
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/ČSD_Class_434.2_%2B_ČSD_Class_423.0.webm/250px--ČSD_Class_434.2_%2B_ČSD_Class_423.0.webm.jpg)
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/ČD_Class_440%2C_Hradec_Kralové_hlavní_nadraží.webm/250px--ČD_Class_440%2C_Hradec_Kralové_hlavní_nadraží.webm.jpg)
(c) Karel Gregor, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Nastupiště1A_09_10_2011.jpg/250px-Nastupiště1A_09_10_2011.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/ČSD_Class_M_274.0.webm/250px--ČSD_Class_M_274.0.webm.jpg)
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Točna_10_09_2011a.jpg/250px-Točna_10_09_2011a.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Papežský_vlak_3.jpg/250px-Papežský_vlak_3.jpg)
(c) Antonín Forbelský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Spádoviště.jpg/250px-Spádoviště.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Opravna.jpg/250px-Opravna.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Bulik.jpg/250px-Bulik.jpg)
(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Hradec_Králové_K2_-_13.jpg/250px-Hradec_Králové_K2_-_13.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Hlavní_nádraží_v_Hradci_Králové.jpg/250px-Hlavní_nádraží_v_Hradci_Králové.jpg)
Relevantní články
Hradec Králové hlavní nádražíHradec Králové hlavní nádraží je železniční stanice v Hradci Králové. Nádraží je železničním uzlem, trati odtud směřují do Velkého Oseka, Chocně, Pardubic, Jaroměře a do Turnova. .. pokračovat ve čtení