I19 868 Bf Eger, B (Y-B 70)

Autor:

Falk2

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/61830

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

4413 x 2942 Pixel (7035915 Bytes)

Popis:

vom Waggonbau Bautzen in den 1970er Jahren geliefert. Dieser Wagen ist abgesehen vom Anstrich noch im Lieferzustand. Erkennbare Unterschiede zu den Wagen der Bauart Y sind vier Trittstufen, keine sichtbaren Federglieder zum Geschlossenhalten der Übergangstüren, Ölgefäße für die Drehgestellgleitstücke und Lufteinläufe im Dach. Auf der Abteilseite gibt es je einen Luftsauger über den Toiletten, auf der Gangseite ein Lüftergitter in Seitenwandmitte. Reine zweite-Klasse-Wagen haben zehn Abteile zwischen den Toiletten.

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 07 Mar 2024 03:17:08 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Bundesarchiv, Bild 183-1984-0113-003 / CC-BY-SA 3.0

Relevantní články

Vozy B256, číslované v intervalu 50 54 20-41, vozy B250, číslované v intervalech 50 54 20-80, 50 54 20-10, 50 54 20-40 a 50 54 20-41, vozy B249, číslované v intervalu 51 54 20-41 a zaniklá řada B244, číslovaná v intervalu 51 54 20-41, v 60. a 70. letech označené Ba, v 80. letech Bm, v 90. letech B jsou podobné typy rychlíkových osobních vozů z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy pro tehdejší Československé státní dráhy vyrobila východoněmecká vagónka VEB Waggonbau Bautzen v letech 1965–1985. .. pokračovat ve čtení