KFNB Austria
Relevantní obrázky
_DSCN2855.jpg)
_-_Volga_Boatmen_(1870-1873).jpg)
Relevantní články
Lokomotivy Austria a MoraviaLokomotivy Austria a Moravia byla dvojice vůbec prvních parních lokomotiv, provozovaných na území současné České republiky. Obě byly vyrobeny v roce 1837 v továrně Robert Stephenson and Company konstruktéra lokomotiv Roberta Stephensona v Newcastlu ve Velké Británii na objednávku rakouské dopravní a těžební společnosti Severní dráha císaře Ferdinanda pro provoz na právě budované trati z Vídně do Břeclavi, jež byla nedlouho poté prodloužena až do Lipníka nad Bečvou. Po svém vyrobení byly obě lokomotivy v rozebraném stavu dopraveny do Rakouska, kde byly smontovány. Jednalo se o lokomotivy typu „Mercury“ s uspořádáním pojezdu 1A. Válce byly umístěny pod kouřovou komorou a poháněly zalomenou druhou osu. Parní kotel byl obložen dřevěnými lamelami. .. pokračovat ve čtení
LokomotivaLokomotiva je samostatné hnací čili trakční kolejové vozidlo, určené pro pojezd (pohyb) a posun vlaků neboli souprav složených z železničních vozů či jiných kolejových vozidel. .. pokračovat ve čtení
Obchodní cestyObchodní cesty, které slouží pro obchod se zbožím, jsou součástí hospodářské geografie a jsou využívány v logistice, což je nauka, která se zabývá fyzickými toky zboží či jiných druhů zásob od dodavatele k odběrateli (zákazníkovi) a informačními toky s tím spojenými. Některé z těchto obchodních cest existují od nepaměti a staly se významnými nejen pro regionální obchod již v době bronzové. Jejich důležitá role je zřejmá z dodnes zachovaných historických zápisech. Časem se tyto obchodní cesty měnily, jejich množství se zvětšovalo a také se postupně modernizovaly. Obchodní cesty dnes tvoří jeden celek zahrnující všechny dopravní systémy, tedy nejen silnice a dálnice, ale i další, počínaje námořní dopravou a vodní dopravu po řekách a kanálech, přes železnice i letadla. Mezinárodní, částečně interkontinentální sítě jsou základem pro hospodářskou globalizaci. .. pokračovat ve čtení