McDonnell F3H-G mockup in 1954

Autor:

U.S. Navy

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/19cc5

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1899 x 1424 Pixel (1002470 Bytes)

Popis:

Mockup of the proposed U.S. Navy McDonnell F3H-G/H. In 1953, McDonnell Aircraft began work on revising its F3H Demon fighter, seeking expanded capabilities and better performance. The company developed several projects including a variant powered by a Wright J67 engine, and variants powered by two Wright J65 engines, or two General Electric J79 engines. The J79-powered version promised a top speed of Mach 1.97. On 19 September 1953, McDonnell approached the United States Navy with a proposal for the Super Demon. Uniquely, the aircraft was to be modular — it could be fitted with one- or two-seat noses for different missions, with different nose cones to accommodate radar, photo cameras, four 20 mm cannon, or 56 FFAR unguided rockets in addition to the nine hardpoints under the wings and the fuselage. The Navy was sufficiently interested to order a full-scale mock-up of the F3H-G/H. It depicted the different sizes of the Wright J65 and General Electric J79 afterburners, with the J79 on the right side of the mockup and the J65 on the left. The further development led directly to the F4H Phantom II.

Licence:

Public domain

Credit:

U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 1996.253.7320.028

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 13 Mar 2024 19:19:39 GMT

Relevantní obrázky

(c) IDF Spokesperson's Unit, CC BY-SA 3.0

(c) Photo: SAC Helen Farrer RAF Mobile News Team/MOD, OGL v1.0

Relevantní články

McDonnell Douglas F-4 Phantom II je dvoumístný, dvoumotorový, nadzvukový stíhací letoun dlouhého doletu schopný provozu za každého počasí. Byl původně navržen jako palubní stíhací letoun pro Námořnictvo Spojených států amerických vyzbrojený pouze řízenými střelami, neboť v době jeho vzniku se počítalo s tím, že se vzdušné souboje budou odehrávat pouze na větší vzdálenosti a kanónů tak nebude zapotřebí. Phantom se však osvědčil i při útocích na pozemní cíle a jako průzkumný letoun. Do služby u US Navy vstoupil v roce 1960. Pro své kvality byl později přijat do služby u americké námořní pěchoty (USMC) a amerického letectva (USAF). V polovině 60. let 20. století se stal dominantním typem letounu v rámci všech tří leteckých složek ozbrojených sil USA. V letech 1959 až 1962 ustanovil 15 leteckých světových rekordů, které zahrnovaly absolutní rychlostní rekord a absolutní výškový rekord. Letouny tvořily podstatnou část amerických leteckých sil i v 70. a 80. letech 20. století, kdy začaly být nahrazovány modernějšími stroji, jako například F-15 a F-16 u amerického letectva, F-14 a F/A-18 u amerického námořnictva a námořní pěchoty. Letouny F-4 byly úspěšně a ve velkých počtech vyváženy do celého světa. Stroje používalo nebo stále používá 11 dalších států světa. .. pokračovat ve čtení