Mi-8T Czech Air Force (26625758060)

Autor:

Rob Schleiffert from Holland

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/25084

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1400 x 933 Pixel (593946 Bytes)

Popis:

Ostrava, 3 September 1989.

One year after the first amazing show at Kbely I drove all the way to Ostrava. The weather was bad, but it was worth the effort.

0818 is preserved in the museum at Vyskov, near the highway north of Brno. There's is also a Mi-17 with serial 0818 that is still in service.

Licence:

CC BY-SA 2.0

Credit:

Mi-8T Czech Air Force

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 09 Jul 2024 00:01:19 GMT

Relevantní obrázky

(c) Roberta F., CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Mil Mi-8 je v SSSR vyvinutý víceúčelový dvoumotorový vrtulník klasického uspořádání s pětilistým nosným a třílistým vyrovnávacím rotorem. Jedná se o jeden z nejrozšířenějších vrtulníků na celém světě. První prototyp pokusného stroje V-8 ještě s jedním motorem AI-24V a čtyřlistým rotorem (Hip-A) vzlétl 9. června 1961, prototyp konečné dvoumotorové verze (Hip-B) pak 17. září 1962. Vrtulník dostal roku 1964 větší rotorovou hlavu a jeho sériová výroba byla zahájena koncem roku 1965. Patří mezi nejvíce vyráběné helikoptéry a výroba probíhá dodnes. Sloužil nebo slouží zhruba v 50 státech celého světa pro vojenské i civilní účely. .. pokračovat ve čtení

Československé letectvo bylo součástí československé armády od 1. listopadu 1918, kdy Josef Scheiner vydal rozkaz ke vzniku Leteckého sboru. U jeho zrodu stáli jak letci bojující za první světové války v rakousko-uherském letectvu, tak příslušníci československých legií. Rakousko-uherskou, německou a francouzskou techniku u letectva postupně nahradily domácí konstrukce hlavních dodavatelů Aero, Avia a Letov, které byly také vyváženy do zahraničí. Mnichovská dohoda a následná okupace Čech a Moravy znamenaly dočasný zánik letectva na území Československa, s výjimkou Vzdušných zbraní Slovenského státu. .. pokračovat ve čtení