North American XB-70 und X-15 am Boden E-17242
The X-15A-2 had been modified from its original configuration with a longer fuselage and drop tanks. To protect it against aerodynamic heating, researchers had coated it with an ablative coating covered by a layer of white paint. These changes allowed the X-15A-2 to reach a maximum speed of Mach 6.7, although it could be sustained for only a brief period.
The XB-70, by contrast, was designed for prolonged high-altitude cruise flight at Mach 3. The aircraft's striking shape--with a long forward fuselage, canards, a large delta wing, twin fins, and a box-like engine bay--allowed it to ride its own Mach 3 shockwave, so to speak. A joint NASA-Air Force program used the aircraft to collect data in support of the U.S supersonic transport (SST) program, which never came to fruition because of environmental concerns.Relevantní obrázky
Relevantní články
North American XB-70 ValkyrieNorth American XB-70 „Valkyrie“ byl prototyp strategického bombardéru B-70 schopného jaderného úderu hluboko nad cizím územím, který měl sloužit ve strategickém leteckém velení letectva Spojených států. Navržen byl na konci padesátých let společností North American Aviation. Letoun měl šest motorů a ve výšce 21 000 m měl být schopný letět rychlostí více než 3 Machy. .. pokračovat ve čtení