Praha - Rajská Zahrada II

Autor:

Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Více z mé práce najdete v mé osobní galerii.

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/f256

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2160 x 1440 Pixel (163621 Bytes)

Popis:

Stanice metra Rajská zahrada

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Fotografie je vlastním dílem

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 29 Feb 2024 07:11:49 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0

(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0

(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 4.0

Relevantní články

Rajská zahrada je stanice pražského metra. Nachází se v Praze 14, na sídlišti Černý Most I., mezi ulicemi Chlumecká a Cíglerova. Zprovozněna byla 8. listopadu 1998, na trase linky B, v etapě IV. B. Pracovní název stanice byl Černý Most I. .. pokračovat ve čtení

Černý Most je městská čtvrť a katastrální území v severovýchodní části Prahy, na území městské části Praha 14. Černý Most se skládá téměř výhradně z panelových sídlišť, mimo to se na jeho území nachází nákupní centrum Centrum Černý Most, jehož součástí je mimo jiné multikino Cinestar, hypermarket Globus a skoro dvě stě obchodů, IKEA a XXXLutz. Ve čtvrti leží dvě stanice trasy metra linky B, a to Rajská zahrada a konečná stanice Černý Most. Pás zeleně uprostřed sídliště má název Centrální park Černý Most. .. pokračovat ve čtení

Dějiny pražského metra sahají až do 19. století, kdy se začalo hovořit o potřebě podzemní dráhy. Další plány vznikaly za první republiky a počátkem druhé světové války již probíhaly přípravné práce. Válka ovšem stavbu ukončila a myšlenka opět ožila až v 60. letech 20. století, kdy se počítalo nejprve se stavbou podpovrchové tramvaje. Projekt byl však změněn na metro nezávislé na tramvajích. .. pokračovat ve čtení