Radiační působení emisí z letectví


Autor:
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Formát:
897 x 641 Pixel (35168 Bytes)
Popis:
Sloupcové diagramy radiačního působení emisí z letectví k roku 1992. Jsou uvedeny nejlepší odhady (široké sloupce) a intervaly pravděpodobnosti s rozsahem dvou třetinové nejistoty s využitím nejlepších znalostí a znalostí dostupných v dané době (slabé čáry) (Rozsah nejistoty dvou třetin znamená, že je 67% pravděpodobnost, že skutečná hodnota spadá do tohoto rozmezí.) Pro cirrusové mraky není uveden žádný nejlepší odhad; sloupec spíše označuje rozsah možných odhadů. Hodnocení pod grafem jsou relativní hodnocení úrovně vědeckého porozumění spojené s každou složkou k roku 1999. Zdroj: zvláštní zpráva Mezivládního panelu pro klimatickou změnu (IPCC) "Aviation and the Global Atmosphere" z roku 1999.
Licence:
Credit:
self-made, based on IPCC special report on Aviation and the Global Atmosphere, Chapter 6.6.1. Individual Components of Radiative Forcing. The [1] is based on NASA inventories of the year 1992, that consist of calculated aircraft emissions distributed over the world's airspace by latitude, longitude and altitude.
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 14 Mar 2024 19:58:13 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Environmentální dopady letectví

K environmentálním dopadům letectví (k dopadům letectví na životní prostředí) dochází, protože letecké motory emitují teplo, hluk, prachové částice a plyny, které přispívají ke globálnímu oteplování a ke globálnímu stmívání. Letadla vypouštějí částice a plyny, jako jsou oxid uhličitý (CO2), vodní pára, uhlovodíky, oxid uhelnatý, oxidy dusíku, oxidy síry, olovo a černý uhlík, které navzájem a s atmosférou reagují. Velmi často je argumentováno, že letecká doprava se podílí na celkových emisích CO2 pouze 2 %, při započtení ostatních vlivů ukazují vědecké práce na skoro dvojnásobný podíl (3,5 %) na oteplování planety. .. pokračovat ve čtení