Rivaz Engine

Autor:

François Isaac de Rivaz 1752 – 1828)

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/3db1a

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

683 x 486 Pixel (33846 Bytes)

Popis:

Uploaded from Eckermann, Erik (2001). World history of the automobile. SAE. pp. 18 - 19. ISBN 076800800X. https://books.google.com/books?id=yLZeQwqNmdgC&pg=PA18&dq=fran%C3%A7ois+isaac+de+rivaz+engine&hl=en&ei=jVG9TdG2Hsy38gPv1eC2BQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CD4Q6AEwBA#v=onepage&q&f=false.

Licence:

Public domain

Credit:

1804 patent in the Republic of Valais

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 22 Mar 2024 17:15:12 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Vodíkový automobil je takový automobil, který využívá pro svůj pohon vodík. Vozidla převádějí chemickou energii vodíku na energii mechanickou a to buď přímým spalováním vodíku v pístovém či rotačním spalovacím motoru, nebo častěji reakcí vodíku s kyslíkem v palivovém článku spojeném s výrobou elektřiny pro pohon elektromotoru vozidla (FCEV). .. pokračovat ve čtení

De Rivazův motor byl průkopnický stroj, který od roku 1804 vyvíjel francouzsko-švýcarský vynálezce François Isaac de Rivaz. Šlo zřejmě o vůbec první spalovací pístový motor. Měl již některé vlastnosti moderních motorů včetně jiskrového zapalování a použití plynu (vodíku) jako paliva. První motor z roku 1804 byl stacionární, určený k pohonu pumpy. Roku 1807 de Rivaz pokročil k návrhu malého experimentálního vozítka, které se tak stalo prvním kolovým vozidlem poháněným spalovacím motorem. V dalších letech de Rivaz svůj vynález dále rozvíjel a roku 1813 postavil větší, 6 metrů dlouhý vůz, který vážil téměř tunu. .. pokračovat ve čtení