SubaruJustyEF12KAD


Autor:
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Formát:
2592 x 1944 Pixel (1445272 Bytes)
Popis:
středočeský kraj
Licence:
Credit:
Vlastní dílo
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 23 Feb 2024 22:29:54 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Subaru Justy

Subaru Justy byl automobil vyráběný automobilkou Subaru v letech 1984 – 2011. Celkem na trh byly uvedeny čtyři generace a to s označením I KAD, II JMA/MS, III G3X MHY a IV M300F. Až na poslední generaci (M300F) byl Justy vybaven pohonem všech kol. První generace, uvedená na trh v roce 1984, byla první a zároveň jediná, která byla vývojově zcela v režii Subaru. V roce 1989 prošla první generace faceliftem, kdy byla výrazně změněna přední část vozu. Pohon všech kol (4WD) se přidával pohodlně tlačítkem na řadicí páce. Při faceliftu v roce 1989 se Subaru snažilo modernizovat motorové jednotky, aby byly šetrnější k životnímu prostředí. Příkladem můžeme uvést motorovou jednotku s označením EF12, která je vybavena řízeným katalyzátorem a splňuje normu EURO 1. Vozidlo se nabízelo jako tří nebo pětidveřový hatchback. Druhá generace vycházela kompletně ze Suzuki Swift, spolupráci se Suzuki Subaru využilo i při uvedení třetí generace. Tentokrát s použitím základu ze Ignis. Tento vůz na českém trhu neměl velký úspěch. Zákazníci neměli zájem o dražší, identický vůz jako Suzuki Ignis. Model Justy G3X byl vyráběn Maďarsku. Málo zákazníků si bylo ochotno připlatit přibližně padesát tisíc korun českých za fakt, že je to Subaru. Poslední generace vycházela z vozu Daihatsu Sirion. Vozy se lišily pouze předním nárazníkem a maskou. Toto byl první Justy bez pohonu všech kol a to překvapivě, protože Daihatsu Sirion se na domácích trzích prodávalo s pohonem všech kol, přenášený přes viskózní spojku. Údajně mělo za cíl snížit průměrnou produkci emisí vozu Subaru, ovšem český importér zpočátku nevylučoval dovoz této verze v budoucnu. V roce 2011 byla produkce vozu ukončena bez nástupce. Za pomyslného nástupce můžeme považovat Subaru Trezia. .. pokračovat ve čtení