Sv.Tomas1906

Autor:

NeznámýUnknown author

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/7bb0a

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

800 x 577 Pixel (94208 Bytes)

Popis:

Archivní foto průčelí kostela Sv. Tomáše v Brně (1906) (pravá strana fotografie); napravo od středu fotografie je dnes již neexistující tzv. Německý dům na Moravském náměstí, který byl zbořen zanedlouho po konci 2. sv. války

Licence:

Public domain

Credit:

old photography

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 18 Mar 2024 16:16:59 GMT

Relevantní obrázky

(c) Pavel Ševela, CC BY-SA 3.0

(c) Pavel Ševela, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Tramvajová doprava v Brně v letech 1900–1918 byla obdobím přechodu z parní trakce k elektrickým tramvajím. Zatímco v osobní dopravě byla změna provedena jednorázově v roce 1900, v přepravě nákladní se parní tramvajové lokomotivy v ulicích města objevovaly pod hlavičkou provozovatele MHD, společnosti Gesellschaft der Brünner elektrischen Strassenbahnen, až do roku 1914. .. pokračovat ve čtení

Německý dům byla veřejná budova v historizujícím stylu, která stála na dnešním Moravském náměstí v Brně mezi lety 1891–1945. Tato stavba původně fungovala jako spolkový dům, podobně jako český Besední dům. .. pokračovat ve čtení

Tramvajová trať Moravské náměstí – náměstí Svobody – Hlavní nádraží je částí brněnské tramvajové sítě. Jako jediná trať v současnosti vede přes historické centrum Brna a její existence vyvolává mezi představiteli i obyvateli města spory. Celá trať byla zprovozněna v roce 1901 a během historie byl na ní již dvakrát přerušen provoz. Trať vede z Moravského náměstí ulicí Rašínovou na náměstí Svobody a dále Masarykovou třídou na křižovatku s Nádražní ulicí, kde se napojuje na část „tramvajového okruhu“ kolem historického centra Brna – trať kolem hlavního nádraží. .. pokračovat ve čtení

Tramvajová trať Moravské náměstí – Česká – Nové sady je důležitou částí brněnské tramvajové sítě. Začíná na Moravském náměstí, vede přes významný přestupní uzel Česká a po ulici Husově pokračuje přes Šilingrovo náměstí na Nádražní ulici do zastávky Nové sady. Tvoří tak polovinu tramvajového okruhu kolem historického centra Brna. Trať vznikla postupně mezi lety 1901 a 1943. .. pokračovat ve čtení