Transport of ceddar timber-AO 19890
label QS:Len,"Transport of ceddar timber-AO 19890"
label QS:Len-gb,"Transport of ceddar timber-AO 19890"
label QS:Lfr,"Transport du bois de cèdre du Liban"


Autor:
NeznámýUnknown author Edit this at Wikidata
Formát:
1600 x 1200 Pixel (428157 Bytes)
Popis:
Transport of Lebanese cedar. Low-relief from the North wall of the main court, king Sargon II's palace at Dur Sharrukin in Assyria (now Khorsabad in Iraq), c. 713–716 BC.
Licence:
Public domain
Credit:
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 19 Jan 2024 18:49:32 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Námořní války starověku

Námořní boje ve starověkém Středomoří byly nezbytným důsledkem bojů na pevnině. Díky relativní snadnosti cestování po moři byly obojživelné operace běžné již velmi záhy. K nejstarším doloženým námořním bojům došlo v roce 2450 př. n. l., když Egypťané použili lodí k dopravě svého vojska do Palestiny. Od té doby se starověké lodě neustále vyvíjely. Námořní válka se ve starověku v mnohých ohledech lišila od války pozemní: stále existovala mezi námořníky mnohem větší závislost, přičemž se nezbytnou úrovní výcviku a spolupráce posádky lodí vyrovnaly nejlepším římským legiím. Současně s tím však začal být výsledek námořní bitvy podstatně méně předvídatelný. Křehké lodě, závislé v bitvě na síle lidských svalů, se často stávaly hříčkou počasí. I tak se lodě staly nedílnou součástí válek starověku. Největšími námořními mocnostmi starověku byli Féničané, Řekové, Kartáginci a Římané. .. pokračovat ve čtení