Trolejbus IVECO Crealis Neo 18M v Limoges

Autor:

CsuklosTrolibusz

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/dffd0

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

3873 x 2825 Pixel (6599230 Bytes)

Popis:

Kloubový trolejbus IVECO Crealis Neo 18M, vyrobený v konsorciu francouzského koncernu IVECO (karoserie) a českého závodu ŠKODA ELECTRIC (elektrická výzbroj) a dodaný roku 2019 do francouzského města Limoges. Zde je nasazován především na vytížené lince 4, při jejíž obsluze je zachycen i na snímku, kterak projíždí po Náměstí Winstona Churchilla.

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 05 Feb 2025 17:19:56 GMT

Relevantní obrázky

(c) Steve Morgan, CC BY-SA 3.0

(c) Jan Tichavský, CC BY 3.0

Relevantní články

Trolejbusy vyrábí plzeňská firma Škoda Electric od roku 2003, přičemž sama navázala na výrobu trolejbusů podniku Škoda v Plzni v letech 1936–1960 a podniku Škoda Ostrov v letech 1960–2004. Nejstarší trolejbus značky Škoda, třínápravový prototyp z roku 1936 označený jako 1Tr, byl určen pro Prahu. Po druhé světové válce byla koncepce trolejbusů změněna, od typu 6Tr se jednalo o dvounápravové vozy se samonosnou karoserií. První kloubový vůz vlastní výroby typu 15Tr spatřil světlo světa v roce 1983, o deset let později opustil brány továrny první nízkopodlažní trolejbus (22Tr). Nejnovější modely využívají karoserií autobusových výrobců, Škoda Electric spolupracuje především s firmami Iveco Czech Republic, Solaris Bus & Coach, SOR Libchavy a Temsa. .. pokračovat ve čtení