U37
Relevantní obrázky
.jpg)
.jpg)
Relevantní články
Lokomotiva U 37.0Lokomotiva řady U 37.0 je parní úzkorozchodná lokomotiva vyráběná na přelomu 19. a 20. století lineckou společností Lokomotivfabrik Krauss & Cie a pražskou První českomoravskou továrnou na stroje. U kkStB byly označeny řadou U, Československé státní dráhy postupně vlastnily 12 kusů této řady – jednalo se o stroje U 37.001 až U 37.011 a lokomotivu s chybným označením U 38.001. Zajišťovaly dopravu na úzkorozchodných tratích ČSD, tedy na tratích z Jindřichova Hradce do Obrataně a do Nové Bystřice, z Třemešné do Osoblahy, z Frýdlantu do Heřmanic, z Ružomberoku do Korytnice a na drahách Užhorod – Antalovce a Teresva – Neresnica na Podkarpatské Rusi. Tři téměř shodné lokomotivy byly dodány pro trať Králův Dvůr – Koněprusy, ty v roce 1925 obdržely označení U 37.901 až U 37.903. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Frýdlant v Čechách – HeřmaniceŽelezniční trať Frýdlant v Čechách – Heřmanice byla jednokolejná úzkorozchodná místní dráha, která spojovala město Frýdlant s obcí Heřmanice na česko-polských hranicích. Zde trať plynule navazovala na síť saských úzkorozchodných drah, což umožňovalo spojení po kolejích z Frýdlantu až do dnešní Bogatyně a Žitavy. Kvůli návaznosti na trať ze Žitavy měla Heřmanička specifický rozchod koleje 750 mm. Na území Předlitavska neexistovala žádná jiná trať o tomto rozchodu, na níž by byla zajišťována veřejná doprava. V Předlitavsku se navíc nenacházel žádný jiný hraniční přechod, na němž by – jako v případě Heřmanic – tvořila úzkorozchodná trať mezistátní spojnici. .. pokračovat ve čtení
Seznam přezdívek českých a slovenských železničních vozidelToto je seznam oficiálních pojmenování a neoficiálních přezdívek železničních vozidel provozovaných v ČSR, ČR a SR. Neprovozní a historická vozidla jsou podbarvena červeně. .. pokračovat ve čtení