01 113a 477 060, Tenderseite


Autor:
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Formát:
5487 x 3717 Pixel (3413853 Bytes)
Popis:
Spurtstarke Drillingsmaschine für den schnellen Vorortverkehr, erstaunlicherweise mit nur halbhohen Türen. ČKD hat sich nach dem Krieg nicht von den »neuen Baugrundsätzen« anstecken lassen und blieb bei Barrenrahmen. Dafür sind die letzten Maschinen der Reihe 477 mit Rollenlagern in Achs- und Stangenlagern ausgerüstet worden, gut an den runden Stangenlagergehäusen ohne Schmiergefäße zu erkennen.
Licence:
Credit:
Vlastní dílo
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 27 Nov 2023 11:21:57 GMT

Relevantní obrázky

(c) Bundesarchiv, Bild 183-16176-0009 / CC-BY-SA 3.0
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0
(c) Dezidor, CC BY 3.0
(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) Gampe, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Lokomotiva 477.0

Lokomotiva řady 477.0 je posledním typem parní lokomotivy, vyrobeným v ČKD pro Československé státní dráhy. Její výroba proběhla v letech 1951–1952 a 1955 a vývoj původně probíhal pod řadovým označením 476.1. Vzhledem k překročení nápravové hmotnosti během vývoje ale došlo k přeznačení typu na řadu 477.0. Téměř celá první série 38 kusů, dokončená v roce 1952, byla ještě dodána s tímto označením, druhá série o 22 kusech dodaná v roce 1955 již nesla nové označení. Lokomotivy druhé série měly pro zlepšení jízdních vlastností a vhodnější rozložení hmotnosti oproti první sérii zmenšený vodojem o 2 m³ a upraven byl i pojezd. První série pak získala nové značení sjednocené s druhou sérií. .. pokračovat ve čtení