ATE IIb
Relevantní obrázky
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/ATE_IVa.jpg/400px-ATE_IVa.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Siegelmarke_Aussig-Teplitzer_Eisenbahn-Gesellschaft.jpg/250px-Siegelmarke_Aussig-Teplitzer_Eisenbahn-Gesellschaft.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/ONWB_XIVb_611.jpg/250px-ONWB_XIVb_611.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/ATE-network_3.svg/125px-ATE-network_3.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Most_-_staré_nádraží.jpg/250px-Most_-_staré_nádraží.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Ústí_nad_Labem_západ.jpg/250px-Ústí_nad_Labem_západ.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg/250px-Flag_of_the_Czech_Republic.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/08491-Bilin-1907-Haltestelle_mit_Clumberg-Brück_%26_Sohn_Kunstverlag.jpg/250px-08491-Bilin-1907-Haltestelle_mit_Clumberg-Brück_%26_Sohn_Kunstverlag.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/BSicon_vSTR-SHI2l.svg/250px-BSicon_vSTR-SHI2l.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/BSicon_vSHI2%2Br.svg/250px-BSicon_vSHI2%2Br.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Teplice%2C_Nádražní_náměstí%2C_nádraží_Teplice_v_Čechách.jpg/250px-Teplice%2C_Nádražní_náměstí%2C_nádraží_Teplice_v_Čechách.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/BSicon_vSHI2r-.svg/250px-BSicon_vSHI2r-.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Řetenice%2C_nádraží_a_AGC%2C_z_lávky.jpg/250px-Řetenice%2C_nádraží_a_AGC%2C_z_lávky.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Bílina%2C_Czech_Republic_-_panoramio_%287%29.jpg/250px-Bílina%2C_Czech_Republic_-_panoramio_%287%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Ervěnice_důl_Hedvika.jpg/250px-Ervěnice_důl_Hedvika.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Viadukt_Karba_2015.jpg/250px-Viadukt_Karba_2015.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Franz_Skopalik_Wien_1899.jpg/250px-Franz_Skopalik_Wien_1899.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/BSicon_KRZvu.svg/250px-BSicon_KRZvu.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/BSicon_ABZqr.svg/250px-BSicon_ABZqr.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/BSicon_vABZgr.svg/250px-BSicon_vABZgr.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/BSicon_vSTRr-STRl.svg/250px-BSicon_vSTRr-STRl.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/BSicon_STRq.svg/250px-BSicon_STRq.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/250px-BSicon_STR.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Ohnic_zst.jpg/250px-Ohnic_zst.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/BSicon_vBST.svg/250px-BSicon_vBST.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_vKRZu.svg/250px-BSicon_vKRZu.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/BSicon_veABZg%2Br-STR.svg/250px-BSicon_veABZg%2Br-STR.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/BSicon_vABZgl.svg/250px-BSicon_vABZgl.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/SD-KD_130.041%2C_Stadice.jpg/250px-SD-KD_130.041%2C_Stadice.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/BSicon_vABZg%2Br-STR.svg/250px-BSicon_vABZg%2Br-STR.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Bilina_nadrazi_2015.jpg/250px-Bilina_nadrazi_2015.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/BSicon_vABZgl-STR.svg/250px-BSicon_vABZgl-STR.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/BSicon_vSKRZ-G2u.svg/250px-BSicon_vSKRZ-G2u.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/BSicon_vSKRZ-G4u.svg/250px-BSicon_vSKRZ-G4u.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/BSicon_vBHF.svg/250px-BSicon_vBHF.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/BSicon_KRWr.svg/250px-BSicon_KRWr.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/BSicon_STRr.svg/250px-BSicon_STRr.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/BSicon_STR%2Br.svg/250px-BSicon_STR%2Br.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/BSicon_vSKRZ-G2o.svg/250px-BSicon_vSKRZ-G2o.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/BSicon_STR%2Bl.svg/250px-BSicon_STR%2Bl.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Rehlovice_zst.jpg/250px-Rehlovice_zst.jpg)
Relevantní články
Ústecko-teplická dráhaÚstecko-teplická dráha byla soukromá železniční společnost v severních Čechách v tehdejším Rakousku-Uhersku. Firmu založila roku 1856 v Teplicích skupina místních podnikatelů a průmyslníků, aby jejím prostřednictvím vybudovali první trať do Ústí nad Labem. Později společnost provozovala rozsáhlou síť drah a navazujících vleček v Podkrušnohoří, po kterých přepravovala především hnědé uhlí těžené v okolních dolech. Její seřaďovací nádraží v Ústí nad Labem, předané do provozu roku 1874, bylo v době otevření největší v Rakousku-Uhersku. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Ústí nad Labem – ChomutovŽelezniční trať Ústí nad Labem – Chomutov je dvoukolejná, elektrizovaná železniční trať, součást celostátní dráhy. Její součástí je Mostecký a Ervěnický koridor v úseku Most–Chomutov. Trať byla postavena s přestávkami mezi lety 1856–1870 společností Ústecko-teplická dráha pro dopravu uhlí z Mostecké pánve a osobní dopravu napříč českou stranou Podkrušnohoří. Později byla i zdvoukolejněna a zkapacitněna pro zvýšení objemu dopravy. Pro odlehčení provozu na přetížené hlavní trati mezi Ústím nad Labem a Teplicemi vznikla v letech 1872–1874 další jednokolejná trať z Trmic do Bíliny, vedená údolím řeky Bíliny. Koncem 19. století šlo o jednu z nejvytíženějších tratí v celém Rakousku-Uhersku. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Ústí nad Labem – Úpořiny – BílinaŽelezniční trať Ústí nad Labem – Úpořiny – Bílina je dvoukolejná elektrifikovaná trať, vedoucí údolím řeky Bíliny z Ústí nad Labem přes Úpořiny do Bíliny. Dráhu vybudovala Ústecko-teplická dráha jako paralelní spojnici ke starší hlavní trati Ústí nad Labem – Chomutov. Trať byla v několika úsecích přeložena a do stanice Světec je napojena významná úpravna uhlí Ledvice. Od roku 1967 je trať elektrizována. Dnes je trať součástí celostátní dráhy a slouží převážně nákladní, v menší míře také osobní dopravě. .. pokračovat ve čtení