BSicon ELCe

Autor:

Lekko gazowany

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/1ef5e

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (392 Bytes)

Popis:

electrified line end sign for railways

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 08 Mar 2024 14:19:59 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční nehoda u Santiaga de Compostela se odehrála 24. července 2013 ve 20:41 středoevropského letního času. Při havárii zemřelo nejméně 79 lidí a více než 160 jich bylo zraněno. Strojvůdce byl čtyři dny po nehodě obviněn ze zabití a ublížení na zdraví z nedbalosti. Hlavní příčinou nehody byla zřejmě příliš velká rychlost, s níž souprava vysokorychlostního vlaku vjela do oblouku u města Santiago de Compostela. Jednalo se o jednotku Alvia S 730, což je jedna z nejrychlejších řad na španělské železnici, předčí ji pouze jednotky AVE. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Wrocław–Lichkov je elektrifikovaná železniční trať v Polsku a Česku, o délce 138,486 km. Vede z Wrocławi přes Kłodzko, Międzylesie do Lichkova, protíná ji státní hranice s Českem. .. pokračovat ve čtení

Železniční nehoda v Eschede byla nejhorší havárií vysokorychlostního vlaku na světě. Došlo k ní 3. června 1998 v obci Eschede v okrese Celle v Dolním Sasku. Neštěstí si vyžádalo 101 mrtvých a 88 zraněných, a stalo se tak nejhorší železniční katastrofou v dějinách Spolkové republiky Německo. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Kladsko–Valbřich je neelektrifikovaná železniční trať v Polsku, o délce 50,99 km. Provoz na ní byl zahájen v letech 1879–1880, ve své době se jednalo o druhou část Slezské horské dráhy. Trať spojuje města Kladsko a Valbřich, prochází třemi tunely. Od 5. ledna 200] lze využít přepravní služby mezi Valbřichem a Kladskem, dopravu zajišťuje polský železniční dopravce Koleje Dolnośląskie. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Gdańsk – Stargard je elektrifikovaná železniční trať v Polsku, o délce 334,360 km. Vede z Gdańsku přes Lębork, Słupsk, Koszalin, Świdwin do Stargardu. Protíná Pomořské a Západopomořské vojvodství. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Warszawa Śródmieście WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska je dvoukolejná elektrifikovaná železniční trať o délce 32,5 km, ze stanice Podkowa Leśna Główna pokračuje trať jako jednokolejná. Provoz na ní byl zahájen 11. prosince roku 1927 pod názvem Elektryczna Kolej Dojazdowa, jednalo se o první elektrizovanou železnici v Polsku. Spojuje centrum Varšavy a Grodzisk Mazowiecki, město, jež se nachází jihozápadně od Varšavy, v Mazovském vojvodství. Železniční trať Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów odbočuje ze stanice Podkowa Leśna Główna. Do roku 1932 jezdily vlaky mezi stanicemi Warszawa Marszałkowska – Grodzisk Mazowiecki Radońska. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów je jednokolejná elektrifikovaná železniční trať o délce 2,8 km. Provoz na ní byl zahájen v roce 1936 pod názvem Elektryczna Kolej Dojazdowa. Jedná se o odbočku železniční trati Warszawa Śródmieście WKD – Grodzisk Mazowiecki Radońska spojující města Podkowa Leśna a Milanówek, která se nacházejí jihozápadně od Varšavy, v Mazovském vojvodství. Trať původně končila ve stanici Milanówek WKD, avšak se změnou vozového parku v letech 1971 - 1972, vyžadující větší poloměr oblouků, byla trať uzavřena a zlikvidována. .. pokračovat ve čtení