BSicon exhKRZWaeq
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Brno – Havlíčkův BrodŽelezniční trať Brno – Havlíčkův Brod je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať. Vede z Brna přes Kuřim, Tišnov, Křižanov, Žďár nad Sázavou, Sázavu a Přibyslav do Havlíčkova Brodu. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů a množství viaduktů, z nichž největším je most Míru u Dolních Louček. Elektrizována byla v roce 1966. Po trati je vedena dálková železniční linka R9. .. pokračovat ve čtení
Furka-Oberalp-BahnFurka-Oberalp-Bahn byla úzkorozchodná železniční společnost ve Švýcarsku. K 1. lednu 2003 se sloučila s BVZ Zermatt-Bahn a fúzí vznikla Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), která provozuje tratě FO i BVZ, obě s metrovým rozchodem kolejí. Hlavní trať FO, dlouhá 97 kilometrů, spojuje kantony Graubünden, Uri a Wallis. Původně překonávala průsmyky Furka a Oberalp, díky tomu však mohla být v provozu pouze v létě. Trasa přes průsmyk Oberalp byla pro provoz i v zimním období podrobena úpravám a průsmyk Furka je od roku 1982 překonáván pomocí stejnojmenného úpatního tunelu. Téměř čtyři kilometry dlouhá Schöllenenská dráha je odbočka spojující Göschenen na Gotthardské dráze s hlavní tratí FO v Andermattu. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Monmouth–ColefordŽelezniční trať Monmouth — Coleford anglicky Coleford Railway nebo Coleford Branch byla krátká železniční trať o normálním rozchodu v Gloucestershiru ve Spojeném království. Vedla z Monmouthu ležícího těsně za anglickými hranicemi ve velšském hrabství Monmouthshiru do Colefordu a byla dlouhá zhruba osm kilometrů. Byla budována v osmdesátých letech devatenáctého století, otevřena 1. září 1883 a provoz byl ukončen 1. ledna 1917. První rok byla provozována malou nezávislou společností, ale už v roce 1884 se dostala pod kontrolu Great Western Railway. .. pokračovat ve čtení