Baťa Aerodrome, Baťov - Letiště Otrokovice c 1938


Autor:
unknown, uploader on Flickr was Felix O
Formát:
1632 x 1050 Pixel (105514 Bytes)
Popis:
postcard published c 1938 showing the Bata aerodrome in Otrokovice which still stands today. It served as a German air force base, training school and weather station during World War II. OK-ATN is inside the hangar, OK-ATK outside, a pair of Czechoslovakian Aero A-35 planes, new in 1933
Licence:
Public domain
Credit:
originally posted to Flickr as Baťa Aerodrome, Baťov - Letiště Otrokovice c 1938 on 31. prosince 2009, 14:26:49
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 05 Mar 2024 13:37:07 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Aero A-35

Aero A-35 byl československý jednomotorový dopravní letoun smíšené konstrukce pro pět cestujících, řešený jako vzpěrový hornoplošník s pevným klasickým podvozkem. .. pokračovat ve čtení

Letiště Zlín

Letiště Zlín je neveřejné vnitrostátní letiště poblíž města Otrokovice a 11 km od Zlína. Letiště má přes den dostupnost podle pravidel VFR. Provozovatelem je firma 2007 s.r.o. .. pokračovat ve čtení

Baťova letecká společnost

Baťova letecká společnost byla letecká společnost v Československu v 20. a 30. letech 20. století, součást Baťových závodů. Zahájila činnost v roce 1924 a ukončena byla německou okupací v roce 1939. .. pokračovat ve čtení

Walter Castor II

Walter Castor II a Walter Castor II-R (1932–1936), Walter Castor III a Walter Castor III-R (1934–1938) byly československé sedmiválcové zážehové vzduchem chlazené hvězdicové motory. Tyto letecké motory byly vyvinuty počátkem 30. let 20. století a byly vyráběny Akciovou společností Walter, továrnou na automobily a letecké motory v Praze-Jinonicích. Motor Walter Castor II je vystaven na replice letounu Avia B-122 a motor Walter Castor III je vystaven samostatně, obojí v expozici Leteckého muzea ve Kbelích. Motory Walter Castor III/III-R byly posledními hvězdicovými sedmiválci o vrtání 135 a zdvihu 170 mm vyráběnými v jinonické továrně. .. pokračovat ve čtení