Beroun-Závodí, nádraží, z vlaku

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Autor:
Formát:
5079 x 3375 Pixel (1400639 Bytes)
Popis:
Beroun-Závodí, okres Beroun. Zvláštní spěšný vlak Křivoklátský expres, nádraží Beroun-Závodí a silo.
Komentář k Licence:
Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následující licence:
Licence:
Credit:
Fotografie je vlastním dílem
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 08 Sep 2024 14:14:47 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Relevantní články

Železniční trať Praha – Rudná u Prahy – Beroun

Trať 173 je železniční trať z Prahy-Smíchova přes Rudnou u Prahy do Berouna. Úsek Praha-Smíchov – Rudná byl uveden do provozu v roce 1873 jako součást Pražsko-duchcovské dráhy, úsek z Rudné do Berouna-Závodí v roce 1897, úsek mezi Závodím a žst. Beroun je společný s tratí Beroun-Rakovník z roku 1876. V roce 1986 byla zprovozněna přeložka v Praze. Trať je dlouhá 34 km a osobní vlak ji ujede za přibližně 45 minut. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Beroun–Rakovník

Železniční trať Beroun–Rakovník je železniční trať o délce 44 km z Berouna do Rakovníka. Vystavěla ji společnost Rakovnicko-protivínské dráhy a do provozu byla uvedena v roce 1876. V prvních letech provozu se na trati vystřídalo několik různých provozovatelů, až roku 1884 provoz převzaly c. k. Státní dráhy. .. pokračovat ve čtení