Br753

(c) Robertheinzke, CC BY-SA 3.0

Autor:

Robertheinzke na projektu Wikipedie v jazyce němčina

(Původní text: „Robert Heinzke“)

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/34533

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

800 x 600 Pixel (126556 Bytes)

Popis:

753 301-1 und 753 073-6 in Turnov

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Na Commons přeneseno z de.wikipedia.

(Původní text: „selbst Fotografiert“)

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sat, 23 Mar 2024 17:59:13 GMT

Relevantní obrázky

(c) Bundesarchiv, Bild 183-15765-0013 / CC-BY-SA 3.0

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 4.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainer Haufe, CC BY-SA 3.0

(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz

(c) autor: ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

(c) Rainerhaufe, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Lokomotivy řady 753 jsou čtyřnápravové dieselelektrické lokomotivy, které pod označením T 478.3 dodala pražská lokomotivka ČKD Československým státním drahám (ČSD) v letech 1968 až 1977 v celkovém počtu 408 kusů a staly se tak jednou z nejpočetnějších řad lokomotiv vůbec. Lokomotivy v počátcích provozu nahradily parní lokomotivy a později také starší typy lokomotiv motorových. Byly určeny pro osobní i nákladní dopravu a k vytápění vlakových souprav sloužil parní generátor typu PG 500, vyráběný v Juranových závodech v Brně. Později, když se osobní soupravy vytápěly elektricky a nově dodávané osobní vozy již nebyly vybaveny parním vytápěním, byly stroje využívány především v nákladní dopravě. Po roce 1990 byly lokomotivy odstavovány z provozu pro nadbytečnost, či vážné závady. V současnosti (2023) je v provozu u státních drah pouze jedna lokomotiva, a to 753.301 u dopravce ČD Cargo. Ostatní lokomotivy byly již zrušeny, nebo přistaveny k modernizacím. Několik strojů však zůstalo zachováno pro muzejní účely nebo je provozují soukromé dopravní společnosti. Více než 150 lokomotiv také bylo upraveno na řadu 750 dosazením elektrického topného alternátoru. Několik desítek takto upravených strojů je v provozu v nákladní dopravě u ČD Cargo a dalších provozovatelů dosud. .. pokračovat ve čtení

Toto je seznam českých a slovenských lokomotiv: .. pokračovat ve čtení

Toto je seznam oficiálních pojmenování a neoficiálních přezdívek železničních vozidel provozovaných v ČSR, ČR a SR. Neprovozní a historická vozidla jsou podbarvena červeně. .. pokračovat ve čtení