Brno hl.n budova 1
Relevantní obrázky
Relevantní články
Brno hlavní nádražíBrno hlavní nádraží je největší osobní železniční stanice v Brně. Je v provozu od roku 1839 a s nádražím v Břeclavi patří mezi nejstarší v České republice. Výpravní budova leží na jižním okraji historického centra, na jižní straně Nádražní ulice. Do nádraží, kterým prochází trasa prvního železničního koridoru, jsou zaústěny železniční tratě celkově ze sedmi směrů. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-ŠanovŽelezniční trať Brno – Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov je jednokolejná regionální dráha v Jihomoravském kraji. Trať vede z Brna přes Střelice a Moravské Bránice do stanice Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov. Trať propojuje hlavní trať Břeclav–Znojmo s hlavní tratí Brno–Jihlava. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Brno – Česká TřebováŽelezniční trať Brno – Česká Třebová je součást prvního železničního koridoru. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Brno–TišnovŽelezniční trať Brno–Tišnov byla jednokolejná místní dráha o délce 28,4 km spojující Tišnov na okraji Českomoravské vrchoviny s největším moravským městem Brnem. Celá trať byla zprovozněna v roce 1885 soukromou Rakouskou společností státní dráhy (StEG), která ji provozovala do roku 1909, kdy byla zestátněna a kdy provoz převzaly rakouské státní dráhy kkStB. Od roku 1918 provoz zajišťovaly Československé státní dráhy. V roce 1939 byla zahájena stavba zcela nové, dvojkolejné rychlíkové trati, která měla spojit Brno s Havlíčkovým Brodem právě přes Tišnov. K jejímu otevření došlo v roce 1953 a tehdy byla „stará Tišnovka“ mezi Brnem-Královým Polem a Tišnovem zrušena. Na městském úseku do Králova Pole jezdily osobní vlaky až do roku 1962. V současnosti jsou některé krátké části „staré Tišnovky“ využívány jako vlečky, většina spodku dráhy je dodnes zachovaná. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Brno–PřerovŽelezniční trať Brno–Přerov je jednokolejná elektrizovaná železniční trať. Trať vede z Brna přes Újezd u Brna, Vyškov a Kojetín do Přerova. Provoz na trati byl zahájen 30. srpna 1869, v letech 1993–1996 byla provedena elektrizace celé dráhy. V roce 1934 byla vybudována spojka tratě z Holubic do Blažovic na Vlárské dráze. .. pokračovat ve čtení
Josef ArnoldJosef Arnold byl německý stavitel a kameník působící ve Vídni a v Brně. .. pokračovat ve čtení