Budova nádraží

Autor:

Miroslav Olszewski

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/9bce6

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2200 x 1650 Pixel (2740863 Bytes)

Popis:

Předmětem tohoto obrázku je kulturní památka České republiky evidovaná
v Ústředním seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem:

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 06 Mar 2024 21:59:04 GMT

Relevantní obrázky

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí je jednokolejná železniční trať o délce 8 km. Jedná se o dráhu regionální. V úseku Opava východ – Odbočka Moravice je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ – Svobodné Heřmanice. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je jednokolejná regionální železniční trať o délce 25 km. Provozovaná část trati je v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 314, úsek Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je zrušen. V úseku Opava východ – Odbočka Moravice – je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ – Hradec nad Moravicí. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Opava východ – Hlučín – Petřkovice je neelektrizovaná jednokolejná železniční trať, po zrušení úseku Hlučín–Petřkovice má délku 22 km. Jedná se o dráhu regionální. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ je jednokolejná elektrizovaná železniční trať, součást celostátní dráhy, o délce 28 km, spojující Ostravu a Opavu. V železničním jízdním řádu pro cestující je od 14. prosince 2008 uváděna spolu s tratí z Ostravy do Českého Těšína v tabulce číslo 321; do té doby byla uváděna samostatně pod číslem 316. .. pokračovat ve čtení