Henson William 01 edited


Autor:
NeznámýUnknown author
Formát:
349 x 428 Pixel (33513 Bytes)
Popis:
William Samuel Henson (1812-1888).
Komentář k Licence:
Public domain

Toto dílo je volné také v zemích, jejichž právní řád chrání majetková autorská práva po dobu života autora a 70 let po jeho smrti.


Dialog-warning.svgYou must also include a United States public domain tag to indicate why this work is in the public domain in the United States. Note that a few countries have copyright terms longer than 70 years: Mexico has 100 years, Jamaica has 95 years, Colombia has 80 years, and Guatemala and Samoa have 75 years. This image may not be in the public domain in these countries, which moreover do not implement the rule of the shorter term. Côte d'Ivoire has a general copyright term of 99 years and Honduras has 75 years, but they do implement the rule of the shorter term. Copyright may extend on works created by French who died for France in World War II (more information), Russians who served in the Eastern Front of World War II (known as the Great Patriotic War in Russia) and posthumously rehabilitated victims of Soviet repressions (more information).

Licence:
Public domain
Credit:
[1] (see *[2]
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 02 Dec 2022 11:13:04 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

William Samuel Henson

William Samuel Henson byl předwrightovský letecký inženýr a vynálezce. Narodil se 3. května 1812 v Nottinghamu v Anglii. Byl zainteresován v Chardském průmyslu s krajkami, ve kterém se tou dobou zvyšovala mechanizace výroby, a obdržel patent na vylepšené stroje v tomto oboru. Nejznámější je však jako raný aviatický průkopník, ačkoliv si nechal patentovat i mnoho jiných vynálezů. .. pokračovat ve čtení

Vzdušný parní kočár

Vzdušný parní kočár byl létající stroj patentovaný v roce 1842, u kterého se předpokládalo, že bude létat s cestujícími. Ve skutečnosti nebyl letu schopen, protože jeho těžký parní stroj nedokázal dodat k letu dostatek energie. Mnohem úspěšnější byl následující model z roku 1848, který dokázal uletět malé vzdálenosti uvnitř hangáru. Vzdušný parní kočár měl ale i tak pro letectví význam, protože se jednalo o přechod mezi testováním kluzáků a experimentům s lety s pohonnou jednotkou. .. pokračovat ve čtení