Hradlovy.Most.Rechle.Modrava.Polenove.Drevo

Autor:

NeznámýUnknown author

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/8ca4b

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

3019 x 2241 Pixel (4964525 Bytes)

Popis:

Hradlový most „Rechle“ u Modravy. Plavení polenového dřeva po řece Vydře a jeho hromadění a zachycování u mostu. Foto neznámého autora z doby před rokem 1949.

Komentář k Licence:

Poznámka: V Německu a možná i dalších zemích jsou některá anonymní díla zveřejněná před 1. červencem 1995 chráněna ještě 70 let po smrti autora. Pokud se autor veřejně přihlásil, tuto šablonu nepoužívejte. Pokud je dílo anonymní nebo pseudonymní, použijte tuto šablonu pro díla zveřejněná před více než 70 lety. U děl zveřejněných ve Velké Británii zvažte použití šablony PD-UK-unknown.

Licence:

Public domain

Credit:

Expozice dobových artefaktů v bývalé hájence na Březníku (Modrava, Šumava, Česká republika)

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 13 Feb 2024 07:46:47 GMT

Relevantní obrázky

(c) Willi Heidelbach, CC BY-SA 3.0

(c) Czeva, CC BY-SA 3.0

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

Relevantní články

Hradlový most neboli rechle u Modravy je vodní dílo, zajišťující odbočení části vody z řeky Vydry do Vchynicko-tetovského plavebního kanálu, který se zde nalézá na levém břehu řeky Vydry. Pokud není zvětšený průtok vody Vydrou, zůstává balvanité řečiště Vydry pod hradlovým mostem téměř prázdné. Teprve drobné přítoky a hlavně Hamerský potok zčásti naplní její koryto. Hradlový most v nadmořské výšce 940 m nad mořem se nachází zhruba na polovině cesty mezi Modravou a Antýglem a je začátkem plavebního kanálu. Projektantem a stavitelem byl inženýr Josef Rosenauer, zhotovitelem repliky historického mostu po roce 2000 byly Stavby mostů Praha. .. pokračovat ve čtení

Rechle je vodní dílo tvořené lávkou se stavidly a případně i jezem, které umožňuje usměrňovat a zadržovat volně plavené dříví v podobě polen či klád. Jako stavidlo určené k zadržování dříví se používaly trámky spouštěné z lávky zpravidla ve svislém směru. Lávka byla vybavena též bidly určenými k uvolňování polen při jejich splavování. Lávka zároveň mohla sloužit pro dopravní spojení obou břehů. .. pokračovat ve čtení