Mapa vltavy u karlina kolem 1910

Autor:

Jvs

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/2599f

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1280 x 565 Pixel (171588 Bytes)

Popis:

Mapa Vltavy u Karlína kolem roku 1910

Licence:

Public domain

Credit:

Historical map

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 28 Feb 2024 16:28:49 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Relevantní články

Přívoz Pražské integrované dopravy P7 v trase Pražská tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov, tedy překonávající Vltavu s mezizastávkou na ostrově, byl v provozu od 7. srpna 2015 do 28. července 2023, kdy jej nahradila Štvanická lávka. Provozovatelem byla Pražská paroplavební společnost a. s., která se tak stala třetím stálým lodním dopravcem v PID. .. pokračovat ve čtení

Praha-Karlín je zaniklá železniční zastávka na trati do Kolína a České Třebové. Stála pod severním svahem vrchu Vítkov, na nynějším severním okraji katastrálního území Žižkov v místě, kde je na severní straně trati výběžek k.ú. Žižkov. Zastávka byla přístupná z karlínské ulice Pernerovy prolukou mezi domy č.p. 324 a 357, mezi Karlínským náměstím a Žižkovským tunelem pro pěší. .. pokračovat ve čtení

Karlínský přístav byl zřízen v roce 1822 v Karlíně, na jižním vltavském ramenu, jako první obchodní přístav v Praze. Byl upravován v letech 1841, 1869, 1893 a 1911. Byl situován v místech dnešního Rohanského nábřeží. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany byl jednokolejný koncový úsek železniční tratě Lysá nad Labem – Praha ležící na území pražské aglomerace. Dostavěn byl v roce 1875 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) a zrušený v 80. letech 20. století poté, co pozbyl dopravního významu.[zdroj?] Spolu s koncovým nádražím Těšnov ustoupil rozvoji silniční infrastruktury, zejména přemostění Masarykova nádraží a mimoúrovňové křižovatce na Balabence. .. pokračovat ve čtení

Hlávkův most je třináctý pražský most přes Vltavu po jejím proudu z roku 1911, přestavěn byl roku 1962. Most je součástí Severojižní magistrály a spojuje Wilsonovu ulici na hranici Nového Města a Karlína s Bubenskou ulicí v Holešovicích. Sestává ze dvou částí různé konstrukce, které propojují vltavské břehy přes ostrov Štvanici. Je napojen přímo na tzv. přemostění Masarykova nádraží. Jméno po staviteli a filantropovi Josefu Hlávkovi nese dodnes, jako jeden z mála významných mostů nebyl nikdy přejmenován. Slouží pro silniční, tramvajovou a pěší dopravu. .. pokračovat ve čtení

Štvanice je pražský vltavský ostrov mezi Karlínem a Holešovicemi v katastru Holešovic, původně však náležel ke Karlínu. V těchto místech byla řeka mělká a vytvořila se zde řada říčních ostrovů, z nichž ostatní postupně zanikly při regulacích říčního koryta. Ostrov Štvanice byl nazýván též například Velký ostrov či Velké Benátky. .. pokračovat ve čtení

Praha-Těšnov bylo nádraží, které patřilo k trojici železničních stanic ve vnitřní Praze spolu s hlavním a Masarykovým nádražím. Otevřeno bylo v roce 1875, uzavřeno v roce 1972 po zastavení osobní dopravy na trati z Vysočan. Severní křídlo nádraží bylo následně zbořeno v souvislosti s výstavbou Severojižní magistrály. Zbývající části byly odstřeleny v roce 1985. .. pokračovat ve čtení