Most2 1009 972689

Autor:

Krokodyl

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/1dffc

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2272 x 1704 Pixel (1033723 Bytes)

Popis:

Výstavba mostu městského okruhu, pohled z Komořan; přemostění Radotína, Berounky, Lahovic a Vltavy - městský okruh zajistí napojení dálnice D1 a D3 na dálnici D5.

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Fotografie je vlastním dílem

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 28 Mar 2024 01:24:05 GMT

Relevantní obrázky

(c) I, Krokodyl, CC BY 2.5

(c) I, Mirekk, CC BY 2.5

(c) Siloto na projektu Wikipedie v jazyce čeština, CC-BY-SA-3.0

(c) Pastorius at cs.wikipedia, CC-BY-SA-3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) Jiří Vackář, CC-BY-SA-3.0

(c) Dezidor, CC BY 3.0

Relevantní články

Radotínský most je dvojice mostních staveb na Pražském okruhu, překlenující údolí Vltavy a Berounky před jejich soutokem. Fyzicky na sebe obě stavby plynule navazují a tvoří jediný most, z úředního hlediska jde však o dvě různé stavby, každá z částí má jiné konstrukční řešení a jiného dodavatele. Provoz na mostě, který je označován za nejdelší v České republice, byl zahájen 20. září 2010. Dne 12. října 2010 Rada hlavního města Prahy schválila pro celou dvojici staveb název Radotínský most. .. pokračovat ve čtení

Dálnice v Česku jsou nejvyšší kategorií automobilových dopravních cest v Česku. Provozované úseky dálnic mají celkovou délku 1388,2 km, další stovky kilometrů jsou ve výstavbě či plánovány. Zákonem stanovená nejvyšší dovolená rychlost je mimo obec 130 km/h, v obci pak 80 km/h. Na některých úsecích dálnic je uvažováno o zvýšení nejvyšší dovolené rychlosti o 20 km/h na 150 km/h, na vytížených úsecích u velkých měst bývá naopak trvale snížena. .. pokračovat ve čtení

Praha jako centrum a křižovatka pro velkou část dopravy v České republice má rozsáhlou dopravní infrastrukturu. Celkem 52 % lidí cestuje po Praze či do Prahy veřejnou dopravou, autem 24,5 %, pěšky 22 % a letecky 0,5 %. .. pokračovat ve čtení