Pardubice, Ex 125 Košičan 5.7. 1989 (Czechoslovakia)

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

Autor:

© Karel Furiš, autor (Ostrava Poruba, Česká Republika). Přispívám na vlaky.net. Pokud jej přebíráte, prosím, uveďte: Karel Furiš / Wikimedia Commons. Pokud má díla používáte mimo projekty Wikimedia, ocenil bych upozornění. Nekopírujte tento soubor nelegálně ignorováním licenčních podmínek níže jako by bylo volné dílo.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/2bb8f

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2963 x 2018 Pixel (858800 Bytes)

Popis:

Ex 125 Košičan (1989) na pardubickém hlavním nádraží v období Československa. V čele lokomotiva E 499.2.

Komentář k Licence:

Toto dílo je svobodné a může ho kdokoli užívat pro jakýkoli účel. Pokud si přejete tento obsah užít, nemusíte žádat o svolení, pokud dodržíte všechny licenční požadavky uvedené na této stránce. Wikimedia obdržela e-mail s potvrzením, že držitel autorských práv souhlasil se zveřejněním za podmínek uvedených na této stránce. Tuto zprávu zkontroloval člen VRTS a uložil ji v našem archivu svolení. Ke komunikaci mají přístup důvěryhodní dobrovolníci v záznamu #2018122910004065. Pokud máte dotazy k archivované komunikaci, použijte prosím nástěnku VRT. Odkaz na záznam: https://ticket.wikimedia.org/otrs/index.pl?Action=AgentTicketZoom&TicketNumber=2018122910004065 Find other files from the same ticket:

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Karel Furiš - Google+

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sat, 16 Mar 2024 22:20:00 GMT

Relevantní obrázky

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

(c) Tomáš Ságner, CC BY-SA 3.0

(c) Karel Furiš, CC BY-SA 3.0

(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0

(c) PhDr. Zbyněk Zlinský, CC BY-SA 3.0

(c) I, Prazak, CC BY 2.5

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

Relevantní články

Košičan je název komfortního vlaku pro dálkovou přepravu mezi Prahou a Košicemi. Poprvé vyjel kolem roku 1975, pro vlak byly určeny první elektrické lokomotivy řady 150. Vlak byl široce využíván také k denní dopravě osob do tatranských letovisek. Původně byl koncipován jako povinně místenkový, v současnosti[kdy?] je provozován elektrickou jednotkou 680 Pendolino. V jízdním řádu 2019/2020 trvá cesta z Prahy do Košic okolo 7 hodin a 20 minut. .. pokračovat ve čtení

Pardubice hlavní nádraží je železniční stanice v Pardubicích. Je spojovacím uzlem tratí Praha – Česká Třebová, Pardubice–Liberec a Pardubice – Havlíčkův Brod, do něhož ústí celkem čtyři železniční tratě ze směru od Prahy, Olomouce, Hradce Králové a Chrudimi. Stanice je elektrizovaná, je orientována ve směru východ–západ. Staniční budova je jednou z nejvýznamnějších staveb poválečného funkcionalismu, významná budova pardubické architektury vyprojektovaná architektem Karlem Řepou. Budova z roku 1958 má zachovalé původní interiéry a je památkově chráněna. Budova je majetkem České republiky a provozovatelem je Správa železnic. V letech 2020–2024 probíhá rekonstrukce kolejiště a nástupišť, rekonstrukce výpravní budovy je plánována od roku 2021 do přelomu let 2024/2025. .. pokračovat ve čtení