Port Chvaletice
Relevantní obrázky
Relevantní články
Přístav ChvaleticePřístav Chvaletice byl vybudován v 70. letech 20. století pro přepravu uhlí do chvaletické elektrárny. Od roku 1996 se uhlí přepravuje po železnici, tím odpadlo dvojí překládání. .. pokračovat ve čtení
ChvaleticeChvaletice jsou město v okrese Pardubice v Pardubickém kraji. Žije v něm přibližně 2 900 obyvatel. .. pokračovat ve čtení
Splavnění Labe z Chvaletic do PardubicSplavnění Labe z Chvaletic do Pardubic je projekt, který si za cíl klade prodloužení splavnosti Labe o 24 km z Chvaletic do Pardubic. Setkal se s kritikou části veřejnosti a nevládních organizací, kteří považují plánovaný plavební kanál za nešetrný k životnímu prostředí. .. pokračovat ve čtení
Vodní koridor Dunaj–Odra–LabeVodní koridor Dunaj–Odra–Labe nebo také průplav, kanál či vodní cesta Dunaj–Odra–Labe, D–O–L, DOL, byl uvažovaný projekt mezinárodní vodní cesty, který měl spojit řeky Dunaj, Odru a Labe pro vodní dopravu. Kromě těchto řek měla mít významnou roli v projektu řeka Morava – především zdrže již dříve splavněného úseku pro menší lodě podél Baťova kanálu. Většina realizace měla být na území České republiky. V únoru 2023 vláda České republiky projekt ukončila. .. pokračovat ve čtení
Seznam měst v Česku podle počtu obyvatelToto je seznam měst v Česku podle počtu obyvatel, jednou ročně aktualizovaný dle dat Českého statistického úřadu. Údaje o počtu obyvatel jsou aktuální k 1. lednu 2023. .. pokračovat ve čtení
Střední Labe (vodní cesta)Střední Labe je v českém kontextu název pro střední část českého toku řeky Labe, od soutoku s Vltavou u Mělníka po soutok s Orlicí v Hradci Králové. Jako vodní cesta začíná Střední Labe na soutoku Labe s Vltavou u Mělníka a končí na konci vzdutí zdymadla Pardubice u Kunětic nad Pardubicemi. V celé své délce protéká Střední Labe rovinatou zemědělsky využívanou krajinou a od počátku 20. století bylo upravováno průkopy meandrů, prohlubováním koryta a výstavbou 18 jezů za účelem stabilizace podzemních vod, zásobování závlahovou vodou, ochranou před povodněmi a v neposlední řadě pro umožnění plavby velkých lodí s nosností nad 1000 tun. .. pokračovat ve čtení