Průjezd obloukem neklopeným a klopeným - bez naklápěcí skříně a s ní

Autor:

Miraceti

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/539fe

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1045 x 539 Pixel (55043 Bytes)

Popis:

Průjezd obloukem nepřevýšeným (a) a převýšeným - bez naklápěcí skříně (b) a s ní (c).

V obrázku jsou znázorněna také zrychlení působící na pasažéra v soustavě vozu. Celkové zelené zrychlení (není znázorněno zrychlení, kterým sedadlo působí na pasažéra, to je přesně opačné k tomuto zelenému zrychlení) je rozloženo jednou na dvojici modrých zrychlení - svislého a vodorovného a po druhé na dvojici červených zrychlení - kolmého a rovnoběžného s podlahou vagónu.

• g - gravitační zrychlení Země
• a_o - odstředivé zrychlení
• a_p - příčné zrychlení
• α - úhel převýšení koleje
• β - úhel naklopení skříně vagónu

Licence:

CC BY 3.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 16 Jul 2023 10:54:22 GMT

Relevantní obrázky

(c) ​Japanese Wikipedia user 出々 吾壱, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Průjezd obloukem je v dopravě stav, kdy vozidlo mění směr pohybu (zatáčí). Aby mohlo vozidlo zatočit, je nutno zajistit dostatečnou dostředivou sílu. V případě silniční dopravy to znamená dostatečné tření resp. adhezi mezi koly vozidla a povrchem vozovky, v případě kolejové dopravy zajišťuje vedení kola na něm vytvořený okolek. Mezi další opatření, která mají zajistit hladký průjezd obloukem, patří na straně vozidla vhodný návrh konstrukce pojezdu a na straně jízdní dráhy vhodné převýšení (náklon) a přechodnice. .. pokračovat ve čtení