RhB Xrotd 9213 am Lago Bianco 4

Autor:

Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch)

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/a0b5e

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

4010 x 2475 Pixel (1519035 Bytes)

Popis:

Rotary snowplow RhB Xrotd 9213 working on the Bernina Line at Lago Bianco, Switzerland. This picture was taken on a special event for photographers, but operations like this were common until the 1960s. Today the Xrotd is rarely used, when there's lots of snow to clear, and it's mainly kept for the pleasure of railfans. The pushing locomotive is a dual mode (diesel and electric) Gem 4/4.

Komentář k Licence:

Můžete si zvolit libovolnou z těchto licencí.

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Vlastní dílo: http://bahnbilder.ch/picture/5890

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 25 Mar 2024 10:14:50 GMT

Relevantní obrázky

(c) Herbert Ortner, Vienna, Austria, CC BY 3.0

(c) Jan Oosterhuis, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Železniční trať Svatý Mořic – Tirano, známá také pod názvem Berninabahn neboli Berninská dráha, je železniční trať vedoucí ze Svatého Mořice do Tirana. Trať měří 60,688 km, prochází pohořím Bernina, ze kterého vychází i její zažitý název, a zajišťuje spojení švýcarského údolí Engadin s údolím Poschiavo a Itálií. Vrcholová stanice Ospizio Bernina, nacházející se v nadmořské výšce 2 253 metrů, je nejvýše položenou železniční stanicí v Graubündenu i na síti Rhétské dráhy. Jde zároveň o nejvýše položenou železniční trať překonávající Alpy bez použití vrcholového tunelu. .. pokračovat ve čtení

Dvouzdrojová lokomotiva, dvouzdrojový motorový vůz či dvouzdrojová jednotka je drážní hnací vozidlo, které je možno pohánět dvěma různými zdroji energie. Většinou se jedná o elektricky poháněná vozidla s odběrem proudu z trolejového vedení nebo napájecí kolejnice, která mohou alternativně využívat dieselový motor, který pohání generátor. Díky této technologii lze vozidla flexibilně využívat, neboť mohou být nasazovány na elektrizovaných i neelektrizovaných tratích bez nutnosti přepřahu, ale zároveň nemusí používat svůj spalovací motor na elektrizovaných tratích. Nevýhodou je však vysoká hmotnost způsobená těmito dvěma systémy pohonu. .. pokračovat ve čtení

Lokomotivy řady Gem 4/4 jsou čtyřnápravové dvouzdrojové lokomotivy, vyrobené ve spolupráci firem SLM, BBC, vagonky Schindler Waggon AG a Maschinenfabrik Zürich-Oerlikon. Dva kusy byly vyrobeny roku 1966 pro společnost Rhétské dráhy (RhB) v kantonu Graubünden ve východní části Švýcarska. Lokomotivy jsou koncipovány jako univerzální, tedy pro dopravu osobních i nákladních vlaků, především na Berninské dráze, kde mohou na stejnosměrné napájecí soustavě 1 000 V využít elektrický pohon. Na ostatních tratích, elektrifikovaných střídavou soustavou 11 kV 16,7 Hz, mohou být provozovány na pohon dieselový. Za tímto účelem jsou lokomotivy vybaveny dvěma spalovacími motory. .. pokračovat ve čtení