Russian Air Force Kamov Ka-50

Autor:

Dmitriy Pichugin

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/283b8

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1613 x 1057 Pixel (623929 Bytes)

Popis:

Russian Air Force Kamov Ka-50.

Licence:

GFDL 1.2

Licenční podmínky:

GNU Free Documentation License 1.2

Credit:

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Kamov-Ka-50/0920728/L/

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 28 Mar 2024 07:55:55 GMT

Relevantní obrázky

(c) Photo: RAF/MOD, OGL v1.0

Relevantní články

Kamov Ka-50 „Černý žralok“ je sovětský, resp. ruský bitevní vrtulník z počátku 80. let 20. století, který má širokou škálu účinné výzbroje a je schopen operovat ve dne i v noci. Západní přezdívku Hokum (Nesmysl) získal vrtulník pro svou jednomístnost. Západní experti totiž správně usoudili, že jediný člověk není schopen efektivně ovládat jak vrtulník, tak taktiku a použití výzbroje najednou a to ani za použití strojové, počítačové, asistence na západní úrovni, která se u Ka-50 neočekávala. Za pravdu jim dal další vývoj, směřující k dvoumístné verzi Ka-52. .. pokračovat ve čtení

Kamov Ka-60 Kasatka je ruský víceúčelový vrtulník z 90. let 20. století. Jde o první sériový typ konstrukční kanceláře Kamov, který nemá dva souosé nosné rotory.[zdroj?] Let prvního civilního stroje označeného jako Ka-62 se datuje do roku 1993.[zdroj?] První prototyp vojenské verze vzlétl 24. prosince 1998, sériová letadla byla zavedena do silových složek Ruska roku 2001. .. pokračovat ve čtení

Vojenské vzdušné síly Ruské federace jsou součástí Ozbrojených sil Ruské federace. Vznikly v roce 1992 rozdělením Vojenských vzdušných sil SSSR. S přibližně 4150 letadly jde o druhé největší vzdušné síly na světě. V současné době jsou pod vedením generálporučíka Sergeje Dronova. .. pokračovat ve čtení

Nikolaj Iljič Kamov byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov, proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů. .. pokračovat ve čtení

Kamov Ka-25 byl námořní vrtulník, který byl vyvinut v 60. letech 20. století zejména pro účely protiponorkového boje. První prototyp stroje vzlétl 26. dubna 1963, do služby byl zaveden až v letech 1971/1972. Kromě původního stroje se vyráběly i další verze pro vojenské i civilní účely. Vrtulníky sloužily zejména na palubách sovětských vojenských lodí. V současné době jsou využívány pouze v ozbrojených složkách Sýrie. .. pokračovat ve čtení

Kamov Ka-27 je sovětský, resp. ruský vrtulník, který byl zkonstruován jako náhrada za starší stroj Kamov Ka-25. První prototyp vzlétl v prosinci roku 1973 a krátce na to byla zahájena jeho sériová výroba. Ka-27 slouží v různých obměnách pro vojenské i civilní účely nejen v Rusku, ale i v dalších zemích. .. pokračovat ve čtení

Sergej Viktorovič Michejev je ruský letecký inženýr, hlavní konstruktér ruské, dříve sovětské konstrukční kanceláře Kamov proslulé zejména produkcí vrtulníků s koaxiálním rotorem, akademik Ruské akademie věd. .. pokračovat ve čtení