SMS Weissenburg NH 88653

Autor:

Alfred John West (1857–1937), firm West and Son

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/bc296

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

5784 x 4560 Pixel (5744985 Bytes)

Popis:

Title: WEISSENBURG (German Battleship, 1891-1938)

Caption: Photographed in British waters, probably during the late 1890s. This ship served the Turkish Navy as TORGUD REIS from September 1910 until 1938. This ship, one of a class of 4, mounted two twin 11-inch gun turrets fore and aft with a third twin 11-inch turret amidships, an unusual and innovative layout for its day.

Komentář k Licence:

Tento obrázek nemusí být volným dílem mimo Spojené státy; to se týká zvláště těch zemí a oblastí, kde pro americká díla neplatí pravidlo kratší doby, jako jsou Kanada, Kontinentální Čína (ne Hong Kong nebo Macao), Německo, Mexiko a Švýcarsko. Tvůrce a rok publikace jsou nezbytné informace a musí být uvedeny. Viz Wikipedie:Autorské právo pro více informací.

Licence:

Public domain

Credit:

Naval History and Heritage Command. link
Also published in:
(July 1896). Notes on the Year's Naval Progress XV. Washington, D.C.: United States Office of Naval Intelligence.

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 18 Jan 2024 20:34:49 GMT

Relevantní obrázky

(c) Bundesarchiv, DVM 10 Bild-23-61-22 / CC-BY-SA 3.0

Relevantní články

SMS Weißenburg byla jednou z prvních zaoceánských bitevních lodí německého císařského námořnictva. Šlo o třetí jednotku predreadnoughtů třídy Brandenburg, do které patřily i její sesterské lodě SMS Brandenburg, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm a SMS Wörth. Bitevní lodě třídy Brandenburg byly pro svou dobu jedinečné tím, že nesly šest děl velké ráže ve třech věžích po dvou, na rozdíl od čtyř ve dvou věžích, jak to bylo standardem u jiných námořnictev. .. pokračovat ve čtení

AG Vulcan Stettin byla německá loděnice působící ve Štětíně. Založena byla roku 1851. Během své existence několikrát změnila název. Od roku 1859 se věnovala i výrobě lokomotiv a od roku 1869 rovněž válečných lodí. Na přelomu 19. a 20. století představovala největší německou soukromou loděnici. Stavěla velké pasažerské lodě a válečné lodě od velkých bitevních, přes křižníky, torpédoborce až po ponorky. Roku 1910 byla rozšířena o druhou velkou loděnici v Hamburku. Ve 20. letech se stala součástí loďařského uskupení Deschimag. Roku 1928 byla štětínská loděnice uzavřena, přičemž hamburská loděnice a výroba lokomotiv byly prodány. Roku 1939 štětínská loděnice obnovila provoz po názvem Stettiner Maschinenbau AG. Po válce město získalo Polsko a původní německou loděnici nahradla polská loděnice Stocznia Szczecińska Nowa. .. pokračovat ve čtení