Zadni treban-nadrazi

Autor:

Honza Groh

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/44993

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1600 x 1200 Pixel (409687 Bytes)

Popis:

Vlakové nádraží na Zadní Třebáň

Komentář k Licence:

Při použití fotografie nutno uvést moje jméno

Licence:

CC BY 3.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 03 Mar 2024 12:05:11 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

(c) Pavel Hrdlička, Wikipedia, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Zadní Třebaň je železniční stanice v obci Zadní Třebaň v okrese Beroun ve Středočeském kraji. Leží na celostátní trati Praha–Plzeň v km 26,238 a regionální trati do Litně a Lochovic. Zprovozněna byla v roce 1862, kdy byla uvedena do provozu část České západní dráhy z Prahy do Plzně. V roce 2017 prošla její nádražní budova rekonstrukcí. .. pokračovat ve čtení

Zadní Třebaň je obec, která leží v okrese Beroun. Má 983 obyvatel a její katastrální území má rozlohu 357 ha. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha–Plzeň je dvoukolejná a elektrizovaná trať v Česku. Je součástí celostátní dráhy a v jízdním řádu pro cestující nese číslo 170 společně s tratí Plzeň – Klatovy. Osobní vlaky v úseku Praha – Beroun jsou vyčleněny do tabulky s číslem 171. Osobní vlaky a rychlíky v úseku Praha – Kařez jsou integrovány do Pražské integrované dopravy (PID) a systému Esko pod označením S7, pro linku Praha – Beroun, S70 pro linku Beroun – Plzeň a R16 pro rychlíky. Trať spojuje západní Čechy s Prahou a je významnou železniční spojnicí Česka a západní Evropy. Zároveň je součástí III. železničního koridoru, který vede z Mostů u Jablunkova přes Prahu do Chebu. .. pokračovat ve čtení