Znojmo-Railway Bridge (cropped)


Autor:
che
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Formát:
3456 x 1384 Pixel (1321100 Bytes)
Popis:
Znojemský železniční most přes řeku Dyji z roku 1871 na trati Znojmo – Šatov – Retz. Pilíře mostu jsou původní, mostní konstrukce na fotu je provizorium vyměněné v roce 1992, snesené v roce 2010. V současnosti se přes údolí klene nová mostní konstrukce. V pozadí bývalý premonstrátský klášter v Louce s kostelem Nanebevzetí Panny Marie a Sv. Václava z roku 1190.
Komentář k Licence:
w:cs:Creative Commons
uveďte autora zachovejte licenci
Dílo smíte:
  • šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
  • upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
  • uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
  • zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
Licence:
Credit:
Tento soubor byl vyříznut ze souboru
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 25 Feb 2024 23:36:53 GMT

Relevantní obrázky

(c) Jan Polák, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Znojemský viadukt

Znojemský viadukt je železniční most ve Znojmě přes údolí řeky Dyje v km 99,297 jednokolejné tratě Znojmo–Retz. Je dlouhý 220 metrů, vysoký 48,9 metru a je nejvyšším mostem v Jihomoravském kraji. Byl postaven v letech 1869–1871 podle projektu Johanna Emanuela Brika jako součást Rakouské severozápadní dráhy, první vlak po něm projel 1. listopadu 1871. Tvořil ho nýtovaný spojitý příhradový nosník ze svářkové oceli spočívající na třech kamenných pilířích, vyrobený firmou Brüder Benkieser z Pforzheimu. V roce 1991 byl viadukt prohlášen kulturní památkou. Původní mostní konstrukce s rozpětím polí 50+60+60+50 m s horní mostovkou byla v roce 1992 kvůli svému špatnému stavu snesena a nahrazena provizorní konstrukcí, vojenským provizoriem ŽM-16 o rozpětí 4×60 m s dolní mostovkou. Kamenné pilíře byly ve velmi dobrém stavu. V letech 2008–2009 byl most v rámci elektrizace trati ze Znojma do Šatova kompletně rekonstruován – osazena byla nová ocelová mostní konstrukce o rozpětí polí 50+60+60+50 m s horní mostovkou. .. pokračovat ve čtení