BSicon tSTRa

Autor:

T.h.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/1d709

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (384 Bytes)

Popis:

Siehe Formatvorlage Bahnstrecke

Licence:

Public domain

Credit:

Icons von Bernina

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 10 Mar 2024 01:33:43 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník je převážně tvořena tratí bývalé Buštěhradské dráhy o délce 130 kilometrů z Prahy do Chomutova, a 9 kilometrů z Lužné u Rakovníka do Rakovníka, která v úseku Praha–Kladno vedla z velké části ve stopě bývalé lánské koněspřežky. Charakterem území, kterým vede, a charakterem provozu ji lze v úseku Praha–Kladno považovat za typickou příměstskou železnici, čemuž odpovídá i to, že je v tomto úseku již od roku 1996 integrována v PID. Nyní je v PID integrována až do Rakovníka a Milostína na chomutovské větvi. .. pokračovat ve čtení

Warszawska Kolej Dojazdowa Sp.z o.o. (WKD) je polský dopravce provozující příměstskou osobní železniční dopravu na vlastní železniční síti spojující centrum Varšavy s obcemi Michałowice, Pruszków,Podkowa Leśna, Milanówek a Grodzisk Mazowiecki jihozápadně od Varšavy. .. pokračovat ve čtení

Bajkalsko-amurská magistrála, je označení pro soustavu železničních tratí v Rusku, na východní Sibiři a Dálném východě. Se svými 4287 km patří mezi nejdelší trati světa. Hlavní stavební práce proběhly v 70. a 80. letech 20. století s cíli jednak strategickými, jednak hospodářskými. Ty se však zatím nepodařilo využít. V 21. století se o ní opět uvažuje jednak jako s nástrojem rozvoje regionu, jednak má převzít část nákladní dopravy z přetížené Transsibiřské magistrály. Na překážku je však provizorní charakter dosud postavených jednokolejných částí. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou byla jednokolejná místní dráha o délce 33 km spojující dvě města na Českomoravské vrchovině, Havlíčkův Brod se Žďárem nad Sázavou. Zprovozněna byla v roce 1898, o sedm let později na ni ve Žďáru navázala lokálka do Tišnova. Původní trať mezi Havlíčkovým Brodem a Žďárem byla v provozu do roku 1953, kdy byla uvedena do provozu nová hlavní trať z Brna do Havlíčkova Brodu, která ji nahradila. V úseku mezi Přibyslaví a Sázavou byla však nadále využívána jako vlečka, v letech 1997–2006 i s příležitostným provozem nostalgických vlaků. Poté byla snesena i tato část, místo níž vznikla cyklostezka. .. pokračovat ve čtení

Vysokorychlostní trať Chajnanský okruh – východní úsek, také zvaná VRT Chajnanský východní okruh, někdy zkráceně Železniční trať Východní okruh je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní trať v Číně na východním pobřeží ostrovní provincie Chaj-nan. .. pokračovat ve čtení

Vysokorychlostní trať Chajnanský okruh – západní úsek, také zvaná VRT Chajnanský západní okruh je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní trať v Číně na západním pobřeží ostrovní provincie Chaj-nan. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany / Dobříš je jednokolejná regionální dráha. Čerčanská větev je spolu s navazujícím úsekem trati 212 známa jako Posázavský Pacifik, respektive jeho dolní část. Dobříšská větev je v trampském prostředí také nazývaná Trať Praha–Paříž–Dobříš. .. pokračovat ve čtení