BSicon xKRZo

Autor:

axpde

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/1ef5a

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (389 Bytes)

Popis:

Ex crossing overhead

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 14 Mar 2024 19:37:45 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční trať Bellinzona–Mesocco, známá také pod názvem Misoxerbahn neboli Dráha údolím Misox, byla železniční trať v kantonech Graubünden a Ticino v jihovýchodní části Švýcarska, spojující hlavní město kantonu Ticino, Bellinzonu, s Mesoccem. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Velké Březno – Zubrnice – Lovečkovice – Verneřice a její větev Lovečkovice – Úštěk o délce 19 km byly zprovozněny v roce 1890 a zrušeny byly v roce 1978. V úseku Velké Březno – Zubrnice byla doprava krátce muzeálně provozována v roce 1993. O obnovení muzejního provozu v tomto úseku usilovalo od roku 1993 občanské sdružení Zubrnická museální železnice. Nakonec uspělo a provoz byl obnoven 28. října 2010. V roce 1998 byl úsek Velké Březno – Lovečkovice prohlášen kulturní památkou. K 9. lednu 2018 měla tato dráha status vlečky s názvem „Místní dráha Velké Březno – Úštěk“. V roce 2019 vznikl Svazek obcí pro silnici II/260, který si mj. klade za cíl obnovu provozu železniční dráhy Velké Březno – Úštěk. .. pokračovat ve čtení

Vysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-men, někdy také zvaná Zvláštní osobní trať Fu-čou – Sia-men, zkráceně Fu-sia, je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní trať v Číně spojující nejlidnatější pobřežní města v provincii Fu-ťien. V rámci budované sítě osmi vertikálních a osmi horizontálních vysokorychlostních železničních koridorů v Číně je trať součástí pobřežního koridoru. Trať by měla být zprovozněna v roce 2023. .. pokračovat ve čtení

Moldavská dráha je železniční trať spojující Most s Moldavou v Krušných horách. V jízdním řádu pro cestující je uváděna v tabulce 135. Trasa nese současně označení Dopravy Ústeckého kraje T8. Jde o jednokolejnou železnici dlouhou 26,6 kilometru a kategorizovanou v současné době jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byl ještě úsek Most – Louka u Litvínova úsekem celostátní dráhy. V roce 2018 byla obnovena intenzivní jednání o možném přeshraničním znovupropojení tratí, dostavbou úseku Moldava–Holzhau na saské straně. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha–Turnov spojuje hlavní město Praha se severočeským Turnovem přes Neratovice a Mladou Boleslav. Trať je úsekem celostátní dráhy, mimo pražský železniční uzel je jednokolejná a neelektrizovaná. V úseku mezi výhybnou Skály a stanicí Praha-Vysočany mohou vlaky využívat alternativně i traťové koleje souběžně vedené trati Kolín – Lysá nad Labem – Praha. .. pokračovat ve čtení

Vysokorychlostní trať Drážďany–Praha je plánovaná novostavba trati Drážďany–Ústí nad Labem a její prodloužení do Prahy. Úsek Drážďany-Ústí nad Labem je určen pro smíšenou přeshraniční železniční dopravu mezi Německem a Českem. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Petite Ceinture je bývalá okružní dvoukolejná železniční trať o délce 32 km, která vedla po obvodu Paříže. Byla vybudována v letech 1852–1869 a spojovala železniční stanice na tehdejším okraji města. V roce 1934 byla z velké části pro osobní dopravu uzavřena, nákladní doprava byla zastavena v 90. letech. Linka je dnes z větší části opuštěná, částečně i rozebrána. Zbývající části a stanice jsou předmětem debaty o jejich dalším rozvoji a využití. .. pokračovat ve čtení