CSD M 124.001 Komarek digital

(c) Rainerhaufe na projektu Wikipedie v jazyce němčina, CC BY-SA 3.0

Autor:

Rainerhaufe na projektu Wikipedie v jazyce němčina

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/6da1a

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

2816 x 2112 Pixel (2245874 Bytes)

Popis:

Komarek-Dampftriebwagen im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Fotografie je vlastním dílem (Původní text: „selbst fotografiert“)

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 19 Mar 2024 06:34:14 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka je největší železniční muzeum v Česku. Sídlí v bývalé výtopně Buštěhradské dráhy v železniční stanici Lužná u Rakovníka. Budovy i exponáty jsou v majetku Českých drah. .. pokračovat ve čtení

M 124.0 Komarek je dvounápravový parní vůz s pohonem na jednu nápravu. Dvouválcový sdružený parní stroj s plochými šoupátky a modifikovaným rozvodem Joy pohání hnanou nápravu. Vůz je vybaven provozní jednoduchou sací brzdou a ruční zajišťovací brzdou. Vůz byl vyroben v Ringhofferově vozovce na Smíchově v Praze roku 1903. Byl vyroben pro místní dráhu Česká Lípa – Kamenický Šenov z důvodu vysoké nákladnosti parních lokomotiv. Uvnitř vozu se nachází stojatý kotel od firmy Komarek, ale z důvodu nedostatečného výkonu byl kotel později nahrazen kotlem vyrobeným dle americké licence. .. pokračovat ve čtení

Toto je seznam oficiálních pojmenování a neoficiálních přezdívek železničních vozidel provozovaných v ČSR, ČR a SR. Neprovozní a historická vozidla jsou podbarvena červeně. .. pokračovat ve čtení

Parní vůz je kolejové vozidlo poháněné párou. Nejedná se o klasickou parní lokomotivu, ale o kolejový vůz s parním strojem, s prostorem pro strojvedoucího a pro pasažéry. Parní vůz mohl být používán samostatně či s přípojným vozem tvořil vlakovou soupravu. .. pokračovat ve čtení