CZ-E11b S časovým poplatkem (2016)

Autor:

Ministerstvo dopravy České republiky

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/5348

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

394 x 194 Pixel (6743 Bytes)

Popis:

E 11b „S časovým poplatkem“. Dodatková tabulka dopravního značení v České republice.

Komentář k Licence:

Podle českého autorského zákona (§ 3 písm. a) zákona č. 121/2000 Sb.) jde o dílo vyňaté z ochrany dle práva autorského.

Podle tohoto zákona se autorská ochrana nevztahuje na úřední dílo, jímž je:

• právní předpis, rozhodnutí, opatření obecné povahy, veřejná listina, veřejně přístupný rejstřík a sbírka jeho listin, jakož i
• úřední návrh úředního díla a jiná přípravná úřední dokumentace, včetně úředního překladu takového díla,
• sněmovní a senátní publikace,
• pamětní knihy obecní (obecní kroniky),
• státní symbol a symbol jednotky územní samosprávy
• a jiná taková díla, u nichž je veřejný zájem na vyloučení z ochrany.

Z toho vyplývá, že toto dílo je uvolněno jako volné dílo.

Více informací o dílech vyňatých z autorskoprávní ochrany najdete zde. Při nejasnostech použití položte dotaz na diskusní stránce nebo konzultujte právníka.

Licence:

Public domain

Credit:

Návrh nové vyhlášky, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích, připomínkové řízení čj. 17/2015-160-LEG z 20. 5. 2015

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 08 Mar 2024 05:37:42 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Dopravní značení v Česku začalo být systematicky zaváděno již od třetí čtvrtiny 19. století, výstražné značení kolem roku 1910 a v období první a druhé Československé republiky. První výstražné dopravní značky byly v Československu kodifikovány od 1. listopadu 1935, odpovídaly však značkám, které na základě veřejnoprávní smlouvy umisťoval Autoklub RČS už od roku 1928. V květnu 1938 byly zavedeny dopravní značky a signály pokrývající již celou škálu významů. Od 1. listopadu 1939 bylo barevné provedení výstražných dopravních značek v Protektorátu Čechy a Morava změněno do nynější podoby. Při dalších změnách postupně přibývaly nové druhy značek a u některých se měnilo jejich provedení. Nynější číslování dopravních značek platí od ledna 2001, ovšem od té doby přibylo několik nových druhů značek a zařízení. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D10 je dálnice, která vede z Prahy přes Mladou Boleslav do Turnova, kde končí a napojuje se do silniční sítě. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D1 je nejstarší a nejdelší dálnice na území Česka, která má po dokončení spojovat Prahu, Brno, Ostravu a česko-polskou hranici, kde na ni navazuje polská dálnice A1. Historie D1 sahá až do 30. let 20. století; původně měla být dopravní osou celého Československa, v současnosti je její nejstarší a nejvýznamnější úsek (Praha–Brno) nejvytíženější v Česku. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D35 je dálnice plánovaná na trase Úlibice – Hradec Králové, kde se setkává s dálnicí D11, a dále přes Vysoké Mýto, Litomyšl, kolem Svitav, přes Mohelnici a okolo Olomouce až k Lipníku nad Bečvou, kde se napojuje na dálnici D1. Po dokončení bude druhou nejdelší dálnicí v Česku a měla by se spolu s dálnicí D11 v úseku Sedlice – Lipník nad Bečvou stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1. Po dálnici je či bude vedena evropská silnice E442. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D6 je dálnice spojující Karlovarský kraj s Prahou. V provozu jsou tři na sebe nenavazující úseky a zbytek je funkční jako silnice I/6. Trasa komunikace je Praha – Karlovy Vary – Cheb – státní hranice Česko/Německo. Zpoplatněná je pouze část od exitu 7 (Jeneč) po provizorní konec dálnice u Krušovic. Dokončení dálnice z Prahy do Chebu se plánuje na rok 2028. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D48 bude po svém dokončení spojovat Bělotín, Nový Jičín, Frýdek-Místek a Český Těšín. Nejdelším otevřeným úsekem je úsek z Frýdku-Místku do Českého Těšína, kde na dálnici D48 navazuje čtyřpruhová silnice I/48 a dále polská rychlostní silnice S52. Je po ní vedena mezinárodní silnice E462 po trase Vídeň - Brno - Krakov a hraniční přechod Chotěbuz je nejzatíženější hraniční přechod do Polska. .. pokračovat ve čtení

Dálnice D3 je budovaná dálnice z Prahy přes Tábor a České Budějovice na česko-rakouskou hranici Dolního Dvořiště – Wullowitz, kde se má spojit s připravovanou rakouskou rychlostní silnicí S10. Je součástí evropské silnice E55. .. pokračovat ve čtení