Lochovice-nadrazi

Autor:

Honza Groh

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/29e54

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1600 x 1200 Pixel (372057 Bytes)

Popis:

Nádraží v Lochovicích ve Středních čechách

Komentář k Licence:

Při použití fotografie nutno uvést moje jméno

Licence:

CC BY 3.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 06 Dec 2023 20:37:35 GMT

Relevantní obrázky

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Lochovice je železniční stanice v jihozápadní části obce Lochovice v okrese Beroun ve Středočeském kraji nedaleko řeky Litavky. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích 172 Zadní Třebaň–Lochovice a 200 Zdice–Protivín. .. pokračovat ve čtení

Lochovice jsou obec v Středočeském kraji, okrese Beroun, asi 15 km jihozápadně od Berouna a 7 km východně od města Hořovice. Žije zde přibližně 1 400 obyvatel. Leží v údolí Litavky. V obci se stýkají železniční tratě Zdice – Protivín a Zadní Třebaň – Lochovice. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Zadní Třebaň – Lochovice též Liteňka je jednokolejná regionální dráha. Provoz na trati byl zahájen 1. září 1901. Provozovatelem trati je Správa železnic, pravidelné osobní vlaky na trati provozují České dráhy. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Zdice–Protivín je hlavní tratí. Úsek trati z Písku do Protivína je elektrizovaný střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokolejná. Roku 1875 ji zprovoznila a do zestátnění v roce 1918 vlastnila společnost Rakovnicko-Protivínské dráhy, nicméně provozovatelé se v počátku rychle střídali a od roku 1884 ji provozovaly c. k. Státní dráhy. V současnosti je na trati kromě regionálních spojů v provozu rychlíková linka Praha – Beroun – Příbram – Písek – České Budějovice, kterou od jízdního řádu 2019/2020 provozuje dopravce ARRIVA vlaky. SŽDC trať roku 2009 vybavila dálkovým dispečerským řízením stanic. .. pokračovat ve čtení