Praha Hl.n. celé 5
Relevantní obrázky
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_a_091_(Praha_-_Kralupy_nad_Vltavou).png)
.jpg)
Relevantní články
Železniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobř횎elezniční trať Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany / Dobříš je jednokolejná regionální dráha. Čerčanská větev je spolu s navazujícím úsekem trati 212 známa jako Posázavský Pacifik, respektive jeho dolní část. Dobříšská větev je v trampském prostředí také nazývaná Trať Praha–Paříž–Dobříš. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Praha – Česká TřebováŽelezniční trať Praha – Česká Třebová je nejvytíženější tratí v České republice. Je součástí I. a III. tranzitního koridoru. Provozovatelem této trati je Správa železnic. Trať je v celé své délce nejméně dvoukolejná a elektrifikovaná. V úseku Praha-Libeň – Poříčany je trojkolejná. Začátkem roku 2023 po trati jezdilo až 435 vlaků za den. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Praha – České BudějoviceŽelezniční trať Praha – České Budějovice je součástí 4. tranzitního koridoru a patří tak mezi nejdůležitější železniční tratě v Česku. Její část z Prahy do Benešova je v jízdním řádu vyčleněna jako trať 221, úsek z Benešova do Olbramovic je spolu s tratí do Sedlčan uveden pod číslem 223. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Praha–DěčínŽelezniční trať Praha–Děčín, v jízdním řádu pro cestující označená číslem 090, regionální doprava v úseku Praha – Kralupy nad Vltavou vyčleněna do tabulky 091, úsek Ústí nad Labem – Děčín je součástí trati 130 a v tabulce 090 jsou uvedeny jen přímé vlaky, vede z Prahy do Děčína přes Kralupy nad Vltavou, Vraňany, Hněvice, Roudnici nad Labem, Lovosice a Ústí nad Labem. Dvoukolejná elektrizovaná trať je součástí 1. tranzitního koridoru a součástí celostátní dráhy. .. pokračovat ve čtení